Noch 20 Minuten bis zum Sonnenuntergang II 612 129 und ein weiterer 612er sind als RE Nürnberg - Dresden durch das Vogtland unterwegs

Noch 20 Minuten bis zum Sonnenuntergang II 612 129 und ein weiterer 612er sind als RE Nürnberg - Dresden durch das Vogtland unterwegs.

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22 047, 52 8089-6, 106 078-9, 50 3517-5, 52 8170-4, 52 8058-1 und 52 8117-5 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof.

Am 25.08.2012 kam 232 347 mit einem Personenwagen in Stendal an.

Noch 20 Minuten bis zum Sonnenuntergang II

612 129 und ein weiterer 612er sind als RE Nürnberg - Dresden durch das Vogtland unterwegs.
Hier passieren sie den BÜ KM 137.1 bei Kornbach.
29.12.2012

Ivonne Pitzius 06.01.2013, 605 Aufrufe, 0 Kommentare

Noch 20 Minuten bis zum Sonnenuntergang II 612 129 und ein weiterer 612er sind als RE Nürnberg - Dresden durch das Vogtland unterwegs.

345 128-3 zieht auf wunsch eines Eisenbahnfreundes 131 070-5 aus dem Schuppen.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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