Ein seltenes Schauspiel....aber wenn die Zeiten passen und der Fahrdienstleiter mutig ist, dann kann man dieses Ereignis manchmal erleben

Ein seltenes Schauspiel....aber wenn die Zeiten passen und der Fahrdienstleiter mutig ist, dann kann man dieses Ereignis manchmal erleben.

(ID 775562)

266 416-7 am 13.03.2014 in Gladbeck West

Ein seltenes Schauspiel....aber wenn die Zeiten passen und der Fahrdienstleiter mutig ist, dann kann man dieses Ereignis manchmal erleben.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof

Ein seltenes Schauspiel....aber wenn die Zeiten passen und der Fahrdienstleiter mutig ist, dann kann man dieses Ereignis manchmal erleben.
RE Hof - Regensburg und Agilis Triebwagen Hof - Selb Stadt liefern sich zwischen Hof und Oberkotzau ein kleines Wettrennen.

Bahnstrecke 5100 Bamberg - Hof bei Oberkotzau am 17.03.2014

Ivonne Pitzius 10.04.2014, 469 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Wal reicht wohl aus um das Fahrgastaufkommen zwischen Bamberg und Hof zu bewältigen.

SBB - Am 6/6 18523 im Güterbahnhof Biel am 06.04.2014

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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