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Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972.

(ID 924858)

218 390-3 MEG 304 mit einem Messzug in Coburg am 24.02.2016.

193 854 Lea mit S21-Abbraumzug vor dem Bahnhofsgebäude von Nordhausen.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972. Hier gesehen im Bahnhof Riedenburg. Die Strecke ist seitdem komplett abgebaut. Es handelt sich um die ehemalige Kursbuchstrecke 413e, die leider nicht aufgeführt ist. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch

Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972. Hier gesehen im Bahnhof Riedenburg. Die Strecke ist seitdem komplett abgebaut. Es handelt sich um die ehemalige Kursbuchstrecke 413e, die leider nicht aufgeführt ist. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch

Daniel Bauch 24.02.2016, 514 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 30.10.2014 fuhr 185 581-6 Celine Alia/Ewals Cargo Care mit einem Containerzug aus Antwerpen bei Müllheim (Baden) in Richtung Basel.

193 854 Lea mit S21-Abbraumzug vor dem Bahnhofsgebäude von Nordhausen.

Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972.

218 390-3 MEG 304 mit einem Messzug in Coburg am 24.02.2016.

Fahrbares Unterwerk der Berliner S-Bahn in der Nähe des S-Bahn Werkes Friedrichsfelde.

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Als die DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb noch von Uerdinger Schienenbussen befahren wurde, hatte sie noch den Charakter einer hübschen Nebenbahn, so auch hier im Sommer 1983

Als die DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb noch von Uerdinger Schienenbussen befahren wurde, hatte sie noch den Charakter einer hübschen Nebenbahn, so auch hier im Sommer 1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 774 Tübingen – Rottenburg – Eyach – Horb ·Kulturbahn·

 60 1200x795 Px, 25.12.2024

20.08.1983: Zug der Chiemgaubahn (DB) nach Aschau, Uerdinger Schienenbus auf den Gleisen der Nebenbahn vor dem DB-Bahnhof von Prien

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Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Prien am Chiemsee, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

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Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus nach Aschau auf einem der beiden Gleise der Nebenbahn

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Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Prien am Chiemsee, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

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Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus mit dem Ziel Aschau

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Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Prien am Chiemsee, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

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Vollbesetzt war am 27.6.1993 um 15.20 Uhr der 795240 mit Beiwagen bei Steinsfurt nach Eppesheim unterwegs.

Sekunden später nach Verlassen des alten Bahnhof Mosbach fotografierte ich am 1.7.1993 noch einmal die dreiteilige Einheit 798723 mit 998911 und 998271 als Personenzug nach Heidelberg.

Altes Fahrzeug und alter Bahnhof: Am 1.7.1993 waren noch immer die Uerdinger Schienenbusse auf der KBS 708 im täglichen Einsatz.

795240 war eines der Gastfahrzeuge beim Bahnhofsfest in Sinsheim am 26.6.1993.

Der im Jahr 1956 gebaute 798 610 der EGP verkehrt am 29.10.2012 als Zug der Linie VGP 70 von Pritzwalk nach Putlitz und passiert auf dem Foto in Kürze einen Bahnübergang bei Kuhbier.

Von der Modernisierung hat dieser Bahnhofsteil weing mitbekommen.

Hier 798 610-1 als VGP70 (RB62064) von Pritzwalk nach Putlitz und im Hintergrund 504 002-6, diese beiden Triebwagen standen am 17.6.2015 in Pritzwalk.

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

Steinsfurt am 27.6.1993: Um 16.19 Uhr kam im Rahmen einer Sonderfahrt VT 795240 vorbei.

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet.

Am letzten Plantag, dem 11.01.1991, ist eine 798/998/998-Garnitur aus Gerolstein kommend im Bahnhof Daun angekommen, auf dem Nebengleis steht 215 034-0 mit einem Güterzug

Am letzten Tag des DB-Personenverkehrs auf der KBS 602 von Mayen nach Gerolstein hält die gut besetzte 798/998/998-Garnitur am 11.01.1991 im Bahnhof Dockweiler-Dreis.

Vor fast genau 25 Jahren, am 11.01.1991, stellte die DB den Personenverkehr auf der Eifelquerbahn zwischen Gerolstein und Mayen ein.

Zwischen Hohenfels und Pelm ist ein 798 mit zwei 998 im Schlepp bei strömenden Regen und leider grenzwertigen Lichtverhältnissen im Frühjahr 1988 auf der Eifelquerbahn unterwegs

Im Frühjahr 1988 steht eine 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Gerolstein, links rangiert eine Köf

Schienenbus 795744 hält mit drei weiteren Fahrzeugen gleicher Art am 10.3.1993 um 15.30 Uhr auf der Fahrt nach Dillenburg im Haltepunkt Sassenroth.

Eine vierteilige Schienenbus Einheit am 10.3.1993 um 14.50 Uhr im Bahnhof Betzdorf: von vorn: VB 996766 + VT 796784 + VB 996780 + VT 796744.

Schienenbus 796663 mit VB 996780 am 10.3.1993 im Bahnhof Betzdorf.

Die 143 009 der DB mit dem RB 27 beim Halt in Linz (A.M.

Der VT 3.07 der WTB hier zusehen am 24.12.2014 in Schönberg

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