120 148 "erstahlt" schon seit 1988 in Orientrot. Wenn nichts dazwischen kommmt, darf sie noch bis 2012 in Orientrot umher fahren

120 148 "erstahlt" schon seit 1988 in Orientrot.

(ID 169004)

MÜLLER AG - P 10164 am 01.09.2007 in Thusis - Schwellenabladewagen (Schwellenverlegegerät PK-1) 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1896 - SIG/Müller - Fahrzeuggewicht 4,80t - Ladegewicht

2070 (Hector) 009 am 04.02.08 in Braunau/Inn.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

120 148 "erstahlt" schon seit 1988 in Orientrot. Wenn nichts dazwischen kommmt, darf sie noch bis 2012 in Orientrot umher fahren.

Am 14.02.08 durchfuhr sie mit einer komischen Garnitur Großsachsen-Heddesheim Richtung Weinheim.
Die Garnitur ist komisch da:

Steuerwagen-8 Wagen-Steuerwagen-Lok

Daniel Wottringer 17.02.2008, 815 Aufrufe, 1 Kommentar

185 273 raste am 14.02.07 durch Großsachsen-Heddesheim richting Mannheim-Friedrichsfeld.

120 148 erstahlt schon seit 1988 in Orientrot.

Müller AG - P 10151 am 01.09.2007 in Thusis - Beschickungswagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv/RhB/Müller - Gewicht 25,00t - Ladegewicht 6,00t - LüP 15,90m - zulässige

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Martin Schneider 17.02.2008 19:08

Hallo Daniel. Eine wirklich kuriose Fuhre.

Gruß Martin

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Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63

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23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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