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120 151-6 mit einem Autozug Leereisezug in Düsseldorf-Derendorf am 10.06.2012

(ID 609652)



120 151-6 mit einem Autozug Leereisezug in Düsseldorf-Derendorf am 10.06.2012

120 151-6 mit einem Autozug Leereisezug in Düsseldorf-Derendorf am 10.06.2012

Gilbert C. 29.06.2012, 570 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Grohe 02.07.2012 11:30

Hallo Gilbert,
gelungenes Foto der 120er mit Autozug, welches mir prima gefällt!
Bei uns werden die lokbespannten Reisezüge leider immer weniger.
Beste Grüsse Frank

Gilbert C. 28.07.2012 08:03

Hallo,
Danke, planmäßig hängen bei uns leider auch 189er vor den Zügen ;-)
Grüße Gilbert

Armin Schwarz 28.07.2012 11:13

Hallo Gilbert,
ein sehr schönes Bild von der 120er mit dem Autoreisezug.
Gruß Armin

Gilbert C. 02.08.2012 07:51

Hey Armin,
Danke dir !
Gruß
Gilbert

23.Juni 1994 zwischen  Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8  Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
Jan Stein

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990   120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim)   Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein





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