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Am Schluss des IC 2900 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) hing die Münchner ex.

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Am Schluss des IC 2900 (Basel SBB -
(ID 763081)
Durchfahrt am 20.02.2014 vom Railpool/Lokomotion/BLS Cargo Zebra 186 106 mit einem einem KLV aus Rotterdam nach Italien in Orschweier gen Freiburg.
Hier der Berlin-Warszwa-Express Wagen, mit der Nummer D-DB 61 80 19-91 786-2, der im Ersatz-IC 2900 von Basel SBB nach Berlin Ostbahnhof mit eingereiht war.



Am Schluss des IC 2900 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) hing die Münchner ex. Werbelok 120 151-6, die den Zug bis Frankfurt (Main) Hbf schiebt und aber dort den Zug dann bis zum Endbahnhof führte. Hier sieht man den IC-Ersatzzug beim Zwischenhalt am Morgen des 20.02.2014 in Offenburg.

Am Schluss des IC 2900 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) hing die Münchner ex. Werbelok 120 151-6, die den Zug bis Frankfurt (Main) Hbf schiebt und aber dort den Zug dann bis zum Endbahnhof führte. Hier sieht man den IC-Ersatzzug beim Zwischenhalt am Morgen des 20.02.2014 in Offenburg.

Tobias Schmidt 21.02.2014, 492 Aufrufe, 0 Kommentare

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23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

115 1200x837 Px, 03.10.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

98 1200x784 Px, 24.09.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
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48 1200x804 Px, 24.09.2024



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