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Auch dieses Bild wird nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn nicht mehr möglich sein.

(ID 318996)

Bei der Zugkreuzung in Bopfingen war für mich ein Bild des Silberling-Steuerwagens ein Muss, denn nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn werden die alten Wagen mit ihren bequemen Sitzen von der

Hier der Bernina Express kommend aus Tirano, zur Weiterfahrt nach Chur, bei der Einfahrt am 24.7.2009 in Alp Grüm.

Auch dieses Bild wird nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn nicht mehr möglich sein. Durch das Fenster eines noch nicht modernisierten Silberlings konnte ich die Zugkreuzung mit
110 508-9 in Bopfingen am 25. Juli 2009 bildlich festhalten.

Auch dieses Bild wird nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn nicht mehr möglich sein. Durch das Fenster eines noch nicht modernisierten Silberlings konnte ich die Zugkreuzung mit
110 508-9 in Bopfingen am 25. Juli 2009 bildlich festhalten.

Pascal Ost 31.07.2009, 974 Aufrufe, 0 Kommentare

115 346-9 wartet am Abend des 25.07.09 im Karlsruher Hbf auf die Freigabe, mit nur einem IC Wagen, den Bf verlassen zu können.

Hier der Bernina Express kommend aus Tirano, zur Weiterfahrt nach Chur, bei der Einfahrt am 24.7.2009 in Alp Grüm.

Auch dieses Bild wird nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn nicht mehr möglich sein.

Bei der Zugkreuzung in Bopfingen war für mich ein Bild des Silberling-Steuerwagens ein Muss, denn nach der baubedingten Sperrung der Riesbahn werden die alten Wagen mit ihren bequemen Sitzen von der

Durch das Fenster des Silberlings konnte ich auf meiner Fahrt von Aalen nach Donauwörth im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen die altrote V 100 1365 der BayernBahn GmbH auf den Chip bannen.

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Am 23. September 1998 hat 110 435-5 mit RE 3157 nach Bamberg Heigenbrücken verlassen.
In diesem Abschnitt ist zwischenzeitlich die Strecke abgebaut und der Schwarzkopftunnel aufgelassen und verfüllt.

Am 23. September 1998 hat 110 435-5 mit RE 3157 nach Bamberg Heigenbrücken verlassen. In diesem Abschnitt ist zwischenzeitlich die Strecke abgebaut und der Schwarzkopftunnel aufgelassen und verfüllt. 
Thomas J. Konz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

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E10 348, 110 300-1 und 82 008 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Dampfloks / BR 82 DB 082 ·DB-Neubau·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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13.Juli 1992 Hbf. Frankfurt M die 110 107-0 und 110 271-4 aus IR 2679 beide ( Bw FF 1 ) nach Lokschaden 1972 umgebaut zur Bügelfalte

13.Juli 1992 Hbf. Frankfurt M die 110 107-0 und 110 271-4 aus IR 2679 beide ( Bw FF 1 ) nach Lokschaden 1972 umgebaut zur Bügelfalte 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

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E10 348 und 110 459-5 am 20. Mai 2023 im DB Museum Koblenz

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Produktfarben, Einheitsloktage 2023, Elektrolokomotiven

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