111 027 mit RE 30019 am 3.12.2008 in Haar (bei München)

111 027 mit RE 30019 am 3.12.2008 in Haar (bei München).

(ID 244884)

Ein RBDe 566 der SOB als S4 23455 von Uznach nach St.Gallen zwischen Schachen und Herisau.

182 009 mit einem KLV Zug am 2.12.2008 in Haar (bei München).

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

111 027 mit RE 30019 am 3.12.2008 in Haar (bei München).

Dennis Kraus 09.12.2008, 787 Aufrufe, 2 Kommentare

Die TX Logistik Lok 185 513 „Rostock Port“ mit dem Transped Zug am 2.12.2008 in Haar (bei München).

Eine Re 456 schiebt den Voralpenexpress Richtung Degersheim.

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Herbert Brademann 09.12.2008 21:00

Ja,Ja wir hier in Dortmund werden die 111 O27 wohl nie
bekommen - Schade.... Sie sei Euch aber gegönnt.
Schönes Bild- gefällt mir gut bis shr gut.
Gruß
Herbert

Dennis Kraus 10.12.2008 18:13

Hallo Herbert,
Danke für den netten Kommentar!
Das die 111 027 nach Dortmund kommt, ist wirklich unwahrscheindlich, aber vielleicht triffst du sie ja trotzdem irgendwann mal an.

Gruß
Dennis

Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

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