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Dann hieß es Mittag machen ...

(ID 538310)

Dann um 14Uhr Feierabend und nach Hause gesprintet.

Nach 16 Monaten Bauzeit auf den Gleisen zwischen Königs Wusterhausen und Lübbenau began am 01.09.2011 der Testbetrieb auf der Strecke.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

Dann hieß es Mittag machen ... also nochmal zum Bahnhof und kurz geschaut. Dort stand neben den Holzrollern für den Zementklinkerzug von Königs Wusterhausen nach Paderborn 140 837-6 die in Kürze pünktlich um 11:16 als CFN 62078 nach Lübbenau entschwinden sollte. 02.09.2011

Dann hieß es Mittag machen ... also nochmal zum Bahnhof und kurz geschaut. Dort stand neben den Holzrollern für den Zementklinkerzug von Königs Wusterhausen nach Paderborn 140 837-6 die in Kürze pünktlich um 11:16 als CFN 62078 nach Lübbenau entschwinden sollte. 02.09.2011

Alexander Wiemer 04.09.2011, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX110 IS, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.6, ISO80, Brennweite: 12.80 (12800/1000)

Cantus Flirt 427 003 als R7 nach Göttingen.

Nach 16 Monaten Bauzeit auf den Gleisen zwischen Königs Wusterhausen und Lübbenau began am 01.09.2011 der Testbetrieb auf der Strecke.

Dann hieß es Mittag machen ...

Dann um 14Uhr Feierabend und nach Hause gesprintet.

Dann gab es ein Bisschen Pause und um 17:00 mit dem Auto wieder los.

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E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Möhringen 18.9.24

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Möhringen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

 62 1600x1000 Px, 23.10.2024

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Döggingen 18.9.24

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Döggingen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

 72 1600x1000 Px, 23.10.2024

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Löffingen 18.9.24

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Löffingen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

 54 1600x1000 Px, 23.10.2024

BR 140 789 und 140 772 in Duisburg HBF am 6.12.2022 abgestellt

BR 140 789 und 140 772 in Duisburg HBF am 6.12.2022 abgestellt 
Axel Kreher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

 40 1200x800 Px, 23.10.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40"

Nach 16 Monaten Bauzeit auf den Gleisen zwischen Königs Wusterhausen und Lübbenau began am 01.09.2011 der Testbetrieb auf der Strecke.

Die 140 621-4 fuhr am 29.08.2011 durch Ahlten.

140 838 mit einem Güterzug am 01.09.2011 in Hamburg Harburg.

01.09.2011 BR 140 mit Autozug im Bf Werdau.

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140 799 mit einem Güterzug richtung München kurz vor Langweid (Lech), 11.08.2011

Br 140 im Doppelpack: Durchfahrt in Leutesdorf am Rhein am 02.06.2011

Hochbetrieb am 30.08.2011 in Aachen West.

140 423 rollte am 23.08.11 mit einem Röhrenzug durch Ahlten Richtung Hannover.

140 680-0 zieht den Güterzug 47538 Mannheim Rheinau - Saarbrücken am 30.08.2011 durch Kaiserslautern

Während der CSQ 47065 von Antwerpen nach Basel im Jahr 2008 fast immer von Loks der Baureihe 140 bespannt wurde, so findet man heute an jenem Zug nur noch Drehstromloks.

Die Einfachlampen - 140 013-4 kam am 07.07.2011 mit leeren Autotransportwagen in Richtung Süden am BÜ Eltmannshausen/Oberhone vorbei.

140 440 mit einem Autozug nach Emden am 21.07.2011 in Limmer.

140 537 mit einem Autozug am 21.07.2011 in Limmer.

Weitere Bilder der 140 837-6

140 837-6 und 140 790-7 ziehen einen Kohlezug auf der rechten Rheinseite in Richtung Köln.

140 837-6 und 140 368-2 auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997.

140 837-6 und 140 805-3 schleppen einen langen beladenen Kohlenzug am 11.01.2010 aus Aachen West Richtung Köln.

140 837-6 war mit einem Ganzzug aus Nobelkarossen von Bremen nach Seelze unterwegs (06.08.10 Dedensen-Gümmer)

Die 140 837-6 in Gremberg am 16,07,10

Die 140 837-6 fuhr am 14.10.2010 durch starken Nebel aus dem Güterbahnhof Köln Gremberg aus.

140 837-6 und 140 585-1 am 22.10.2010 als Lokzug unterwegs in Aachen West.

140 837-6 mit einem leeren Autotransportzug in Hannover Limmer am 30.07.2010

140 843-4 am 10.08.2010 in Hamburg - Harburg.

140 837-6 am 30.07.2010 mit einem Autozug kurz hinter dem Eggetunnel bei Willebadessen.

Das 140er Doppelpack 140 821-0 und 140 837-6 bringen ihren Gz in Richtung Süden.

Ein Lokzug aus Richtung Bad Hersfeld bestehend aus 152 119 – 4 ;151 026-2 ; 140 790-7 ; 140 837-6; 140 815-2; 152 075-8; 140 572-9 fährt nach Bebra am 30.April 2010

Zwei 140er (vorneweg 140 837-6) durchfahren Lz den Haltepunkt Ludwigsau Friedlos in Richtung Süden.

140 837 fährt am 25.3.10 Lz durch Ratingen-Lintorf

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