185 576-6 von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Curtici(RO) nach Genk-Euroterminal(B) und ...

185 576-6 von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Curtici(RO) nach Genk-Euroterminal(B) und fährt in Aachen-West ein.

(ID 925847)

Ein Blick auf die 185 597-2 von Crossrail.

482 023-9 von SBB Cargo kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Novara(I) nach Genk-Zuid Haven(B) und fährt in Aachen-West ein.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

185 576-6 von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Curtici(RO) nach Genk-Euroterminal(B) und fährt in Aachen-West ein.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West.
Bei schönem Sonnenschein am Kalten Morgen vom 29.2.2016.

Stefan Hochstetter 29.02.2016, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

146 551 auf dem Weg nach Emden in Woltorf (bei Braunschweig).

186 150 von Crossrail steht in Aachen-West.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 239 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 168 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 180 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 174 1200x798 Px, 05.10.2023 