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Viele Jahrzehnte lang gehört dieser Zug zum gewohnten Bild an der Saar und zur Dillinger Hütte.

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Viele Jahrzehnte lang gehört dieser Zug zum gewohnten Bild an der Saar und zur Dillinger Hütte.
Der  Lange Heinrich  oder Erzbomber zieht heute noch die Blicke auf sich, während sich das Ohr schon mehr anstrengen muß als früher, als noch die Dampfloks der BR 44 die Züge zogen.
Auch die Wagen sind leiser geworden aber dennoch kann man ihn im engen Saartal schon von Weitem hören.
Nicht mehr aus Emden, sondern aus Rotterdam Maasvlakte bringt der Zug das Erz zur Verhüttung an die Saar.
189 035 und eine Schwesterlok durchfahren gleich den Bahnhof Dillingen-Saar und werden dann auf die Strecke (Primstalstrecke) zum Hochofen abbiegen.
22.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Viele Jahrzehnte lang gehört dieser Zug zum gewohnten Bild an der Saar und zur Dillinger Hütte.
Der "Lange Heinrich" oder Erzbomber zieht heute noch die Blicke auf sich, während sich das Ohr schon mehr anstrengen muß als früher, als noch die Dampfloks der BR 44 die Züge zogen.
Auch die Wagen sind leiser geworden aber dennoch kann man ihn im engen Saartal schon von Weitem hören.
Nicht mehr aus Emden, sondern aus Rotterdam Maasvlakte bringt der Zug das Erz zur Verhüttung an die Saar.
189 035 und eine Schwesterlok durchfahren gleich den Bahnhof Dillingen-Saar und werden dann auf die Strecke (Primstalstrecke) zum Hochofen abbiegen.
22.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Ivonne Pitzius 24.10.2013, 706 Aufrufe, 0 Kommentare

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189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
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D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
Jan Ringer





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