145 087-3 mit einem Containerzug am 03.09.2014 bei Einbeck-Salzderhelden

145 087-3 mit einem Containerzug am 03.09.2014 bei Einbeck-Salzderhelden.

(ID 837328)

216 032-3 mit einem Ganzzug Fcs am 03.09.2014 bei Einbeck-Salzderhelden

152 141 mit KT 50251 Maschen Rbf - Nürnberg Hafen am 17.08.2014 bei Nörten-Hardenberg,

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private
Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·
Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·

145 087-3 mit einem Containerzug am 03.09.2014 bei Einbeck-Salzderhelden.

Frederik Reuter 23.12.2014, 302 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3100, Datum 2014:09:03 13:40:08, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 86.00 (860/10)

185 384 mit einem recht kurzen KT am 17.08.2014 bei Nörten-Hardenberg.

Am 05.04.2014 kam 140 774 mit einem Autozug aus Richtung Magdeburg nach Stendal.

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Am 27.04.2024 fuhr 145 030 "20 Jahre Press" mit einem leeren Autozug nach Mosel durch Güterglück. 
Robin Kunze

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
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