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182 010 und 115 159 am frühen Morgen des 27.04.08 im Münchner Ostbahnhof, dahinter steht die Wagengarnitur des Localbahnvereins Landshut

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182 010 und 115 159 am frühen Morgen des 27.04.08 im Münchner Ostbahnhof, dahinter steht die Wagengarnitur des Localbahnvereins Landshut

182 010 und 115 159 am frühen Morgen des 27.04.08 im Münchner Ostbahnhof, dahinter steht die Wagengarnitur des Localbahnvereins Landshut

Sebastian Fuchs 08.08.2008, 883 Calls, 2 Comments

2 Comments, All comments
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Stefan Holst 10.08.2008 18:59

was ist der letzte fürn Wagen???

Sebastian Fuchs 11.08.2008 18:03

Das ist ein ex-Silberling.
Siehe auch Bildnummer 178480.
Die Wagennummer hab ich mir leider nicht notiert.

Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Andreas Bogott

DB Regio 182 019-0 mit dem Flughafen Express (FEX) am 06.12.2025 in Berlin Ostkreuz. Jahrzehntelange hatte der Kreuzungsbahnhof den saloppen Spitznamen  Rostkreuz , seiner rostigen und maroden Stahlbrücken wegen. Heute ist die Station ein moderner Glas-Stahl-Betonbunker.
DB Regio 182 019-0 mit dem Flughafen Express (FEX) am 06.12.2025 in Berlin Ostkreuz. Jahrzehntelange hatte der Kreuzungsbahnhof den saloppen Spitznamen "Rostkreuz", seiner rostigen und maroden Stahlbrücken wegen. Heute ist die Station ein moderner Glas-Stahl-Betonbunker.
Matthias Kümmel





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