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... und hier nochmal der  Gläserne Zug  mit dem Detail, dass man gerne im Dunkel des Schuppens läßt: Der Unfallschaden vom 12.12.1995, verdeckt unter einer Plane. Eigentlich ist es schade, daß ein solches Triebfahrzeug, welches sogar die Kriegswirren unbeschadet überstanden hat, seit 13 Jahren!!!! auf eine Aufarbeitung wartet. Inzwischen ist durch die betreuende BSW-Gruppe ET 491 angedacht, das beschädigte Triebdrehgestell durch ein Einfaches zu ersetzen und die beschädigte Stirnfront zu rekonstruieren, also museal und im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten wiederherzustellen.

... und hier nochmal der "Gläserne Zug" mit dem Detail, dass man gerne im Dunkel des Schuppens läßt: Der Unfallschaden vom 12.12.1995, verdeckt unter einer Plane. Eigentlich ist es schade, daß ein solches Triebfahrzeug, welches sogar die Kriegswirren unbeschadet überstanden hat, seit 13 Jahren!!!! auf eine Aufarbeitung wartet. Inzwischen ist durch die betreuende BSW-Gruppe ET 491 angedacht, das beschädigte Triebdrehgestell durch ein Einfaches zu ersetzen und die beschädigte Stirnfront zu rekonstruieren, also museal und im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten wiederherzustellen.

Helmut Dimitroff 28.04.2008, 3230 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit einem Blick in die Vergangenheit sehen wir den gläsernen Zug  491 001 im alten Bahnhof Mosbach auf Gleis 2 durchfahren. Leider ist der schöne Triebzug ja nach einem Unfall nicht wieder instand gesetzt worden. Ziel der Reise des aus Lauda kommenden Zuges ist Heidelberg am 27.6.1995. Alle Rechte liegen bei Rudolf Pavel
Mit einem Blick in die Vergangenheit sehen wir den gläsernen Zug 491 001 im alten Bahnhof Mosbach auf Gleis 2 durchfahren. Leider ist der schöne Triebzug ja nach einem Unfall nicht wieder instand gesetzt worden. Ziel der Reise des aus Lauda kommenden Zuges ist Heidelberg am 27.6.1995. Alle Rechte liegen bei Rudolf Pavel
Andreas Strobel

Bis zu seinem Unfall war  der Gläserne  491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.
Bis zu seinem Unfall war "der Gläserne" 491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

756  1 1200x770 Px, 22.02.2021

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München
Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München
Horst Lüdicke





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