145 084-0 von NIAG kommt durch Kohlscheid als Umleiter aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit eienm langen Containerzug aus Neuss nach Aachen-West und ...

145 084-0 von NIAG kommt durch Kohlscheid als Umleiter aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit eienm langen Containerzug aus Neuss nach Aachen-West und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach

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Ansicht des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach mit Blickrichtung Norden, April 2014

Blick auf den Bahnhof Penk, zwar nur über eine Schotterstraße erreichbar, jedoch wird man mit einem schönen Ausblick wie diesen belohnt, links unten heute als Abstellgleis verwendet

145 084-0 von NIAG kommt durch Kohlscheid als Umleiter aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit eienm langen Containerzug aus Neuss nach Aachen-West und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West bei schönem Frühlingswetter am 19.4.2014.

Stefan Hochstetter 23.04.2014, 492 Aufrufe, 2 Kommentare

295 049 BEG mit einem Stahlzug am 16.04.2014 in Düsseldorf Rath.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Tobias Schmidt 24.04.2014 16:51

Hallo Stefan,
schönes Bild von der 145er !! :)
Aber die Lok fährt nicht mehr führ NIAG, sonder fährt schon seit etwas längerer Zeit bei DB Schenker !

LG Tobi

Stefan Hochstetter 24.04.2014 19:28

Guten Abend Tobias,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Offenburg.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 220 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 160 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 165 1200x798 Px, 05.10.2023 