Die Cobra 2819 und die Cobra 2837 kommen aus Richtung Aachen-West mit einem langen Kohlenzug aus Antwerpen-Zandvliet(B) nach Dillingen(an der ...

Die Cobra 2819 und die Cobra 2837 kommen aus Richtung Aachen-West mit einem langen Kohlenzug aus Antwerpen-Zandvliet(B) nach Dillingen(an der Saar) und fuhren durch Aachen-Schanz in Richtung

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185 615-2 von Crossrail 186 108-7 von BLS und 182 571-0 von MRCE stehen in Aachen-West.

Am 2.10.2018 war ET 20 111 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft als R8225 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf Eggenberg.

Die Cobra 2819 und die Cobra 2837 kommen aus Richtung Aachen-West mit einem langen Kohlenzug aus Antwerpen-Zandvliet(B) nach Dillingen(an der Saar) und fuhren durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd.
Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 15.9.2018.

Stefan Hochstetter 11.10.2018, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

TX Logistik AG mit dem MRCE Taurus ES 64 U2-023 [NVR-Number: 91 80 6182 523-1 D-DISPO] Kaiser Franz Josef ... mit einem schwach ausgelastetem KLV-Zug am 09.10.18 Bf.

DBpbzfa 668.2 mit Schublok 146 576-4 DB als IC 2033 (Linie 56) von Bremen Hbf nach Leipzig Hbf erreicht Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 198 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 148 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 158 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 150 1200x798 Px, 05.10.2023 