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Einer der beiden Bn im GfF-Design (NVR-Nr 50 80 84 - 34 233-7, Bnrdz 450.9), die im aktuellen RB48-Ersatzzug laufen.

(ID 1249516)



Einer der beiden Bn im GfF-Design (NVR-Nr 50 80 84 - 34 233-7, Bnrdz 450.9), die im aktuellen RB48-Ersatzzug laufen. Wuppertal-Oberbarmen, 19.3.21. Links am Rand der AB von TRI, rechts ein (noch?) roter Bn der GfF.

Einer der beiden Bn im GfF-Design (NVR-Nr 50 80 84 - 34 233-7, Bnrdz 450.9), die im aktuellen RB48-Ersatzzug laufen. Wuppertal-Oberbarmen, 19.3.21. Links am Rand der AB von TRI, rechts ein (noch?) roter Bn der GfF.

Hermann-Josef Weirich 20.03.2021, 318 Aufrufe, 0 Kommentare

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15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8  mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein





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