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Bis Ende 2016 soll "unsere" Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden.

(ID 917984)

Am 17.01.2016 standen die 204 237-2 von der MTEG (Press) und die 204 044-6 von der Press in Stendal .

272 403-7 von Railtraxx steht auf dem Abgstellgleis in Montzen-Gare(B).

Bis Ende 2016 soll unsere Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden. Dort wo der rote Container steht soll eine Unterführung für Radfahrer und Fußgänger gebaut werden. Durch die Bauarbeiten ist das Signal vor dem Abzweig der Dillinger Hütte etwas in Schieflage geraten. 429 119 ist als RE (SÜWEX) von Koblenz nach Saarbrücken unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.01.2016 Standpunkt im sicheren Bereich der Fußgänger Passage!

Bis Ende 2016 soll "unsere" Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden. Dort wo der rote Container steht soll eine Unterführung für Radfahrer und Fußgänger gebaut werden. Durch die Bauarbeiten ist das Signal vor dem Abzweig der Dillinger Hütte etwas in Schieflage geraten. 429 119 ist als RE (SÜWEX) von Koblenz nach Saarbrücken unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.01.2016 Standpunkt im sicheren Bereich der Fußgänger Passage!

Ivonne Pitzius 17.01.2016, 191 Aufrufe, 0 Kommentare

272 403-7 von Railtraxx steht auf dem Abgstellgleis in Montzen-Gare(B).

272 403-7 von Railtraxx steht auf dem Abgstellgleis in Montzen-Gare(B).

Bis Ende 2016 soll unsere Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden.

Am 17.01.2016 standen die 204 237-2 von der MTEG (Press) und die 204 044-6 von der Press in Stendal .

Am 17.01.2016 kamen die 646 045 und die 646 040 von der ODEG aus Richtung Rathenow nach Stendal .

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Im Letzten Licht passiert ein unbekannter 429 das Saarufer bei Völklingen (03.11.2024)

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Leonhard Groß

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429 ·Flirt (fünfteilig)·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Saarland, Nahverkehr

 35 1200x800 Px, 04.11.2024 

Ein unerkannt gebliebener 429 passiert am 03.11.2024 das Saarufer bei Völklingen

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Von Niedalfdorf nach Dillingen/Saar
Foto am 20.4.2020

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Nico Baumann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland

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VT 622 440 von Vlexx mit RB 72 nach Lebach-Jabach in Saarbrücken Hbf, 21.11.2020.

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Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 295 1200x900 Px, 24.11.2020

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Neu im Saarland ist 425 017.

426 001 erreicht als RB Trier - Homburg den Bahnhof von Völklingen.

Ivie hatte einen Arzttermin und ich bin inzwischen zum Völklinger Bahnhof geschlendert.

Diesel unter Fahrdraht gibt es meist wenn die Zulaufstrecken nicht elektrifiziert sind.

Diesel unter Fahrdraht gibt es meist wenn die Zulaufstrecken nicht elektrifiziert sind.

425 137 hat als RB Trier - Homburg gerade das Kraftwerk Ensdorf passiert.

Jedes Bild erzählt eine Geschichte, eine reicht hier nicht aus.

Der 12.11.2015 war ein warmer, sogar am späten Nachmittag sonniger Herbsttag.

SÜWEX Koblenz - Mannheim beim Kraftwerk Ensdorf.

Wer seinen Zug liebt, der schiebt.....143 194-9 ist mit dem RE Saarbrücken - Koblenz gerade im Bahnhof Völklingen abgefahren.

426 006 + 426 007 haben Einfahrt in den Bahnhof von Völklingen.

425 135 hat einen Planhalt im Bahnhof Völklingen.

425 112 hat gerade als RB Trier - Homburg Saar den Bahnhof von Luisenthal verlassen.

426 043 und ein Schwestertriebwagen verlassen nach einem Planhalt den Bahnhof Luisenthal in Richtung Saarbrücken.

Eigentlich eines RE unwürdig ist diese Bespannung.

426 015 und ein weiterer 426er verlassen als RB St.

Um den Monte del Schlacko führt die Saartalbahn zwischen Ensdorf und Saarlouis-Fraulautern herum.

Das Licht wurde am 24.11.2013, einem neblig trüben Herbsttag, schon grenzlastig und ISO 1250 mussten her.

Fahrzeugwechsel auf der Niedtalbahn.

Während im Hintergrund die RB nach St.

Doppeleinfahrt nach Dillingen Saar.

Das waren noch Zeiten, als die Baureihe 143 noch an Saar und Mosel unterwegs war.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)"

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425 137 hat als RB Trier - Homburg gerade das Kraftwerk Ensdorf passiert.

Welch ein himmliches Licht.

Jedes Bild erzählt eine Geschichte, eine reicht hier nicht aus.

Und natürlich noch Akiem 37018 mit dem Flüssigeisenpendel von Dillingen Hochofen nach Völklingen in der klassischen Variante.

Der 12.11.2015 war ein warmer, sogar am späten Nachmittag sonniger Herbsttag.

Spinnennetz: Wer in der Nähe eines Kraftwerkes photographiert, der muss auch die vielen Leitungen über sich ergehen lassen.

Als Hightlight des Tages kam der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 315-7 über die Saarstrecke gebrummt.

SÜWEX Koblenz - Mannheim beim Kraftwerk Ensdorf.

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425 112 hat gerade als RB Trier - Homburg Saar den Bahnhof von Luisenthal verlassen.

426 043 und ein Schwestertriebwagen verlassen nach einem Planhalt den Bahnhof Luisenthal in Richtung Saarbrücken.

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Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013.

Im April 2012 haben wir 37016 noch in SNCF Farben als 4 37016 auf den Gleisen gesehen.

Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3·"

Neu im Saarland ist 425 017.

Am 24.10.2015 haben die Mindener Kreisbahn [MKB] und die Westfalenbahn [WFB] in ihrer neuen Werkstatt einen Tag der offenen Tür veranstaltet.

Am 24.10.2015 haben die Mindener Kreisbahn [MKB] und die Westfalenbahn [WFB] in ihrer neuen Werkstatt einen Tag der offenen Tür veranstaltet.

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Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Saarlouis > Roden

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Bei -2 Grad ging es zur Anrufschranke nach Saarlouis-Roden.

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Zwischen zwei Regenschauern - SNCF Fret 4 37016 passiert die Signalbrücke und den BÜ bei Saarlouis Roden mit Ziel Dillingen Saar.

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Es war schon verflixt.

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Es war schon verflixt.

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Es war schon verflixt.

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Auf Betriebsfahrt war 426 006 und ein Schwestertriebwagen im Saartal.

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Eine staubige Angelegenheit war die Annäherung und Vorbeifahrt des leeren Kalkzuges nach Frankreich aus der Dillinger Hütte.

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Eine staubige Angelegenheit war die Annäherung und Vorbeifahrt des leeren Kalkzuges nach Frankreich aus der Dillinger Hütte.

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Die Zeiten in der die Brammenzüge von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen noch mit Diesellokomotiven gezogen wurden sind seit Frühjahr 2014 vorbei.

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Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe.

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In den Diensten von NIAG ist 185 547 mit einem Kohlenpendel von und zu den saarländischen Kraftwerken der STEAG (vorher EVONIK) unterwegs.

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Es ist Ferienzeit im Saarland und da sieht schon mal häufiger einen Miniquietschie der BR 426 an Stelle eines 425er auf den Strecken an der Saar.

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Photowolke - Ich wollte nach Beckingen, zum ehemaligen Bahnhof.

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Der nächste Schauer kommt bestimmt und vor der Regenfront flüchtet 140 801-2 mit einem stattlichen Kohleleerzug in Richtung Ruhrgebiet.

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Nur einen Hauch von Winter...

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Die durchgehende Relation Saarbrücken Hbf - Niedaltdorf gibt es schon seit Jahrzehnten aber nur einmal am Tag.

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Die haben wir auch auf unserer Modellbahn - 145 086-5 ( NIAG 14 ) mit einem Kohleleerzug von Neunkirchen nach Moers.

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Welch ein Morgen.

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Neu im Saarland ist 425 017.

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Eine besondere Fuhre im besonderen Licht gab es am 10.12.2013 an der Signalbrücke in der Nähe der Anrufschranke in Saarlouis-Roden zu bewundern.

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425 131 passiert als RB Homburg - Trier gleich die Anrufschranke in Saarlouis Roden.

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Wie ein Wurm schlängelt sich der Ford Autozug aus dem Anschluß Dillinger Hütte/Ford Werke.

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Saarlouis > Roden

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