Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel - Bahnbilder.de

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Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel.

(ID 25143)

Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht.

323149-5 abgestellt im Bhf.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·

Brücke und Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf.

16.01.2005 (J)

Brücke und Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf.

16.01.2005 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 16.01.2005, 1759 Aufrufe, 0 Kommentare

110 348-0 mit Sonderzug .Aufgenommen am 16.01.2005 im Bhf.

323149-5 abgestellt im Bhf.

Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel.

Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht.

S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen.

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AVG 551 // Karlsbad // 28. Oktober 2017

AVG 551 // Karlsbad // 28. Oktober 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100D/2S·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.11 Busenbach – Ittersbach ·Albgaubahn·

 40 1280x812 Px, 13.09.2024

AVG 551 // Ittersbach // 28. Oktober 2017

AVG 551 // Ittersbach // 28. Oktober 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100D/2S·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.11 Busenbach – Ittersbach ·Albgaubahn·

 38 1280x853 Px, 13.09.2024

AVG ET 2010 Nr 984 als Linie E an seiner Unterirdischen Endstation Marktplatz Pyramide am 15.8.24

AVG ET 2010 Nr 984 als Linie E an seiner Unterirdischen Endstation Marktplatz Pyramide am 15.8.24 
Der Graue Wolf

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 ·Flexity Swift ET 2010/2S·

 109 1200x675 Px, 23.08.2024

Karlsruhe 847 + 902, Albtalbahnhof, 25.03.2024.

Karlsruhe 847 + 902, Albtalbahnhof, 25.03.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

 144 1104x726 Px, 10.04.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·"

Zweisystem-Stadtbahnwagen 811 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), eingesetzt auf der Linie S5 mit Ziel Söllingen.

Der Bahnhof Karlsruhe-Durlach ist über eine Rampe an das Straßenbahn-Netz von Karlsruhe angebunden.

Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz

Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist.

Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2.

Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim

Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.

Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5).

Stadtbahnwagen 587 (Typ GT8-80C) des KVV kommt am 04.09.2004 aus Richtung des Karlsruher Hauptbahnhofs und biegt beim Gleisdreieck am Marktplatz in die Fußgängerzone Kaiserstraße ein.

Stadtbahnwagen 564 (Typ GT8-80C) des KVV verlässt am 04.09.2004 die Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe, um auf der Linie S1 in südliche Richtung zunächst zum Hauptbahnhof und dann weiter zum

Hier sind die S- und Straßenbahn-Haltestellen vor dem Hauptbahnhof Karlsruhe zu sehen.

Zweisystem-Stadtbahn vom Typ GT8-100D/2S am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.

Stadtbahnwagen 567 am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.

Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt.

Bahnhofsgebäude Ettlingen Stadt, aufgenommen am 05.09.2004.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·"

Zweisystem-Stadtbahnwagen 811 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), eingesetzt auf der Linie S5 mit Ziel Söllingen.

Der Bahnhof Karlsruhe-Durlach ist über eine Rampe an das Straßenbahn-Netz von Karlsruhe angebunden.

Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz

Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist.

Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2.

Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim

Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.

Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5).

Stadtbahnwagen 587 (Typ GT8-80C) des KVV kommt am 04.09.2004 aus Richtung des Karlsruher Hauptbahnhofs und biegt beim Gleisdreieck am Marktplatz in die Fußgängerzone Kaiserstraße ein.

Stadtbahnwagen 564 (Typ GT8-80C) des KVV verlässt am 04.09.2004 die Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe, um auf der Linie S1 in südliche Richtung zunächst zum Hauptbahnhof und dann weiter zum

Hier sind die S- und Straßenbahn-Haltestellen vor dem Hauptbahnhof Karlsruhe zu sehen.

Zweisystem-Stadtbahn vom Typ GT8-100D/2S am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.

Stadtbahnwagen 567 am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.

Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt.

Bahnhofsgebäude Ettlingen Stadt, aufgenommen am 05.09.2004.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Rastatt > Forbach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,10 km

Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.

0,14 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren.

0,30 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach.

0,94 km

S31, S41 Murgtalbahn.

1,32 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben.

1,63 km

GT 8-100 der AVG im Bahnhof Forbach(Schwarzwald) am 12.06.2007

1,63 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

1,68 km

Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.

1,69 km

Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht.

1,75 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick aus dem Hackentunnel zum Rappentunnel, ein Hangtunnel am hier sehr steilen Murtaldurchbruch.

1,94 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Haltespunkt Gausbach folgen dre weitere Tunnel kurz hintereinander: Der 177 Meter lange Hackentunnel der einen Bergsporn durchfährt und der 95 Meter

1,98 km

S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen.

2,13 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

2,16 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach der Durchfahrt durch den Gausbacher Tunnel folgt eine offene Strecke mit der Haltepunkt Gausbach.

2,42 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch.

2,46 km

S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Rastatt > Forbach

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