Vorratsbau - Ungenutzer Bahnsteigbereich des U-Bahnhofes Rathaus Spandau

Vorratsbau - Ungenutzer Bahnsteigbereich des U-Bahnhofes Rathaus Spandau.

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Weil wegen technischer Probleme etliche ICE´s aus dem Verkehr gezogen werden mussten, pendelte zwischen Dresden und Leipzig dieser Ersatzzug, hier bei Einfahrt in Dresden Hbf.; 06.06.2009

Lampenreihung - Impression Bahnhof Spandau.

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Vorratsbau -

Ungenutzer Bahnsteigbereich des U-Bahnhofes Rathaus Spandau. Dieser Bahnhof wurde viergleisig gebaut, da hier die verlängerte U2 von Ruhleben her kommend die U7 kreuzen sollte. Groß- und Kleinprofilzüge hätten hier an den selben Bahnsteigen gegenüber gehalten. Die U2 hätte die Außengleise befahren sollen. Diese Bahnsteigteile sind heute abgesperrt.

20.08.2010 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 02.11.2010, 1065 Aufrufe, 1 Kommentar

Vorratsbau - Ungenutzer Bahnsteigbereich des U-Bahnhofes Rathaus Spandau.

Polnische Rangierlok SM42 918 im Grenzbahnhof Szczecin Gumience am 31.Juli 2010.

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Stefan Wohlfahrt 02.11.2010 11:17

Immerhin dient die Fehlplanung dazu, dass wir hier dieses eindrückliche Bild sehen können - es ist wohl das teuerste BB.de Bild überhaupt, wobei die Zeche nicht der Fotograf, dafür aber unser lieber Web-Master bezahlt hat, jedenfalls zum Teil...
Gruss Stefan

Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988. 
Frank Nowotny

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Blick über die U-Bahnstation Warschauer Straße mit ihrem markanten Stellwerk. Am Bahnsteig steht der Triebzug 1076 und wartet auf Abfahrt. Berlin 21.07.2023 
Dennis Fiedler

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Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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