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Der 1.

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Der 1. Zug der Linie U4 mit den U3-Triebwagen 465, 472 und 456 am 15.06.2008 bei Ankunft an der neuen Endstation Schäfflestraße. Durch die neue Endstation ist die U4 jetzt nicht mehr die einzige echte U-Bahn-Linie in Frankfurt am Main, vor der Verlängerung verkehrte sie rein unterirdisch, jetzt hat sie als Versuch mindestens für ein halbes Jahr die erste oberirdische Station.

Der 1. Zug der Linie U4 mit den U3-Triebwagen 465, 472 und 456 am 15.06.2008 bei Ankunft an der neuen Endstation Schäfflestraße. Durch die neue Endstation ist die U4 jetzt nicht mehr die einzige echte U-Bahn-Linie in Frankfurt am Main, vor der Verlängerung verkehrte sie rein unterirdisch, jetzt hat sie als Versuch mindestens für ein halbes Jahr die erste oberirdische Station.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 28.06.2008, 3409 Aufrufe, 0 Kommentare

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VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 892 auf der Linie U5 am 10.08.24
VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 892 auf der Linie U5 am 10.08.24
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 865 auf der Linie U5 am 10.08.24
VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 865 auf der Linie U5 am 10.08.24
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 695 auf der Linie U5 am 10.08.24. Auch bekannt als Feuerwehr U-Bahn da Sie zum 150 Jährigen Jubiläum der Berufsfeuerwehr Frankfurt wirbt
VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 695 auf der Linie U5 am 10.08.24. Auch bekannt als Feuerwehr U-Bahn da Sie zum 150 Jährigen Jubiläum der Berufsfeuerwehr Frankfurt wirbt
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 900 auf der Linie U5 am 10.08.24
VGF U-Bahn Frankfurt Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 900 auf der Linie U5 am 10.08.24
Daniel Oster





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