DÜWAG-Triebwagen GT6 (Wagennummer 2501, Baujahr 1956) mit DÜWAG-Beiwagen B4 (Wagennummer 1689, Baujahr 1961) der Rheinbahn AG Düsseldorf

DÜWAG-Triebwagen GT6 (Wagennummer 2501, Baujahr 1956) mit DÜWAG-Beiwagen B4 (Wagennummer 1689, Baujahr 1961) der Rheinbahn AG Düsseldorf.

(ID 385626)

DÜWAG-Beiwagen B4 (Wagennummer 1206, Baujahr 1966) der Rheinbahn AG Düsseldorf.

DÜWAG-Triebwagen T2 (Wagennummer 379, Baujahr 1950) mit DÜWAG-Beiwagen B2 (Wagennummer 643, Baujahr 1952) der Rheinbahn AG Düsseldorf.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712

DÜWAG-Triebwagen GT6 (Wagennummer 2501, Baujahr 1956) mit DÜWAG-Beiwagen B4 (Wagennummer 1689, Baujahr 1961) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Aufgrund des "Blaulichttages" kamen an diesem sonnigen Tag mehrere historische Züge, als kostenloser Pendeldienst, zwischen Düsseldorf Hbf und D-Polizeipräsidium/Landtag zum Einsatz. Aufgenommen am 04.07.2009. Ort: Düsseldorf, Graf-Adolf-Platz.

Nicolas Borkelmans 13.03.2010, 2530 Aufrufe, 0 Kommentare

DÜWAG GT8S (Wagennummer 3044, Baujahr 1974) der Rheinbahn AG Düsseldorf.

DÜWAG-Triebwagen GT6 (Wagennummer 2501, Baujahr 1956) mit DÜWAG-Beiwagen B4 (Wagennummer 1689, Baujahr 1961) der Rheinbahn AG Düsseldorf.

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Für den Stadtbahnbetrieb bestellte die Rheinbahn bei der DUEWAG insgesamt 69 Zweirichtungsachtachser des Types GT8S, die ab 1973 ausgeliefert wurden. Für den Einsatz auf den Tunnelstrecken wurden 40 Triebwagen zwischen 1980 und 1984 zu GT8SU umgebaut. Nach über 50 Betriebsjahren verabschiedeten sich die letzten GT8SU am 20.12.2024 aus dem Plandienst. Anlass für einen Rückblick: Um 1978 hält der GT8S 3009 noch im Ursprungszustand in der Hunsrückenstraße in der Düsseldorfer Altstadt. Später wurde er zum GT8SU 3209 umgebaut. 
Horst Lüdicke

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