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Das Gleis passt ! Nach dem Abschneiden des bestehenden Gleises zum Ausgleich des Überhangs des neuen Gleisstücks bei der Erneuerung des Streckenabschnitts in der Hartmann-Ibach-Straße nahm der

(ID 220710)

Im letzten Licht ds Tages bringt 294 685 die auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach sehr selten laufenden Res-Wagen von Schnaittenbach nach Hirschau.

Da das letzte Gleisstück des südlichen Gleises bei der Erneuerung der Strecke in der Hartmann-Ibach-Straße beim Einpassen am 15.07.2008 zu lang war, musste am alten Gleis für den Anschluss ein Stück

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

Das Gleis passt ! Nach dem Abschneiden des bestehenden Gleises zum Ausgleich des Überhangs des neuen Gleisstücks bei der Erneuerung des Streckenabschnitts in der Hartmann-Ibach-Straße nahm der Arbeiter auf dieser Aufnahme vom 15.07.2008 noch die Feinjustierung vor.

Das Gleis passt ! Nach dem Abschneiden des bestehenden Gleises zum Ausgleich des Überhangs des neuen Gleisstücks bei der Erneuerung des Streckenabschnitts in der Hartmann-Ibach-Straße nahm der Arbeiter auf dieser Aufnahme vom 15.07.2008 noch die Feinjustierung vor.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 02.09.2008, 2110 Aufrufe, 0 Kommentare

Das war die Ursache für die Umleitung der Linie 12 vom 12.

Da das letzte Gleisstück des südlichen Gleises bei der Erneuerung der Strecke in der Hartmann-Ibach-Straße beim Einpassen am 15.07.2008 zu lang war, musste am alten Gleis für den Anschluss ein Stück

Das Gleis passt ! Nach dem Abschneiden des bestehenden Gleises zum Ausgleich des Überhangs des neuen Gleisstücks bei der Erneuerung des Streckenabschnitts in der Hartmann-Ibach-Straße nahm der

Im letzten Licht ds Tages bringt 294 685 die auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach sehr selten laufenden Res-Wagen von Schnaittenbach nach Hirschau.

Blick bei Nacht auf den Hallenser Hauptbahnhof.

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Frankfurt 624, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.

Frankfurt 624, Stuttgarter Straße, 10.10.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

 44 1104x726 Px, 06.08.2024

Frankfurt 802, Johanna Tesch Platz, 10.10.1987.

Frankfurt 802, Johanna Tesch Platz, 10.10.1987. 
Christian Wenger

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 35 1104x726 Px, 06.08.2024

Frankfurt 824, Textorstraße, 22.07.1994.

Frankfurt 824, Textorstraße, 22.07.1994. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | N-Wagen | N6C

 49 1104x726 Px, 29.07.2024

Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.

Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

 39 1104x726 Px, 29.07.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·"

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Das war die Ursache für die Umleitung der Linie 12 vom 12.

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Dass die Straßenbahnen am 06.07.2008 aufgrund des Ironman Triathlon am Willy-Brandt-Platz an der Haltestelle in Fahrtrichtung Innenstadt in die entgegengesetzte Richtung abfuhren, sorgte trotz der

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31.07.08: S-Wagen 217 steht am Rebstockbad, der Endstelle der Linie 17.

31.07.08: S-Wagen 235 befährt die Linie 16 nach Ginnheim.

31.07.08: S-Wagen 203 kommt gerade als Linie 17 vom Rebstockbad und fährt in RIchtung Hauptbahnhof/Pforzheimer Straße.

31.07.08: S-Wagen 236 mit seiner neuen Vollwerbung für die Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

31.07.08: S-Wagen 230 befährt die Linie 16 nach Ginheim.

S-Triebwagen 230 als 2.

Der S-Triebwagen 216 war am 06.06.2008 als 1.

R-Triebwagen 007 als 1.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Innenstadt 3 > Nordend Ost

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Das war die Ursache für die Umleitung der Linie 12 vom 12.

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Bei diesem Anblick ist es kaum zu glauben, dass da wo auf dieser Aufnahme vom 15.07.2008 der Gemüse- und Obststand steht und die Menschen laufen, die gerade nach dem Einkauf den Supermarkt verlassen

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Einst: Der ehemalige Betriebsbahnhof Bornheim wurde im Sommer 2003 nach der Inbetriebnahme des neuen Betriebsbahnhofes Ost stillgelegt.

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Kacheldesign - Endbahnhof Seckbacher Landstraße der Linie U4 (B-Strecke) mit einem Triebwagen der U3-Baureihe.

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Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Innenstadt 3 > Nordend Ost

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