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Im Anschluss in Nörde konnte am 24.10.2000 der 796 802, 996 309, 996 299 und 796 690 aufgenommen werden.

(ID 1045877)

796 690, 996 299 und 796 802 als DGEG-Sonderfahrt am 20.10.2001 am Esig Scherfede.

Letzte Sonderfahrt von Scherfede Richtung Holzminden am Ende am Anschluss in Nörde am 20.10.2001

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249

Im Anschluss in Nörde konnte am 24.10.2000 der 796 802, 996 309, 996 299 und 796 690 aufgenommen werden.

Im Anschluss in Nörde konnte am 24.10.2000 der 796 802, 996 309, 996 299 und 796 690 aufgenommen werden.

Johannes Schmoll 14.10.2017, 355 Aufrufe, 0 Kommentare

796 690, 996 299 und 796 802 kurz vor Scherfede am 20.10.2001.

Letzte Sonderfahrt von Scherfede Richtung Holzminden am Ende am Anschluss in Nörde am 20.10.2001

Im Anschluss in Nörde konnte am 24.10.2000 der 796 802, 996 309, 996 299 und 796 690 aufgenommen werden.

796 690, 996 299, 996 309 und 796 802 bei Scherfede am 24.09.2000.

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796 690, 996 299, 996 309 und 796 802 bei Scherfede am 24.09.2000.

796 690, 996 299, 996 309 und 796 802 bei Scherfede am 24.09.2000. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249

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796 690, 996 299 und 796 802 als DGEG-Sonderfahrt am 20.10.2001 am Esig Scherfede.

796 690, 996 299 und 796 802 als DGEG-Sonderfahrt am 20.10.2001 am Esig Scherfede. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249

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Letzte Sonderfahrt von Scherfede Richtung Holzminden am Ende am Anschluss in Nörde am 20.10.2001

Letzte Sonderfahrt von Scherfede Richtung Holzminden am Ende am Anschluss in Nörde am 20.10.2001 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249

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796 690, 996 299 und 796 802 kurz vor Scherfede am 20.10.2001.

796 690, 996 299 und 796 802 kurz vor Scherfede am 20.10.2001. 
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Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249"

Letzte Sonderfahrt von Scherfede Richtung Holzminden am Ende am Anschluss in Nörde am 20.10.2001

796 690, 996 299 und 796 802 kurz vor Scherfede am 20.10.2001.

796 802 mit 996 299 und 796 690 bei Nörde am 24.09.2000

Ein weiterer Telegrafenmast ebenfalls an der ex KBS 249.An ihm sind noch ein Kabelspanner und ein Telefonkabel vorhanden,das Kabel war damals für einen Fernsprecher,der dort stand.

Hier siewht man das Einfahrvorsignal von Holzminden an der ex KBS 249.

Für alle,die noch nie einen Signalantrieb von innen gesehen haben.

Streckenbereisung Scherfede - Holzminden im Sommer 2008! Zwischen Eissen und Scherfede ist die Strecke zum größten Teil noch gut befahrbar, zumindest für unsere Moped-Draisine! Kurze Pause im

Eins der 5 Blinklichter am Bahnübergang in Natzungen.

Ein altes Bü-Signal am ehemaligen Hltepunkt Natzungen.

Ein alter VT 98 steht im ehemaligen Bahnhof Borgholz.

Ein alter Bahnhübergang in der Nähe von Scherfede.

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.

Ein Fernsprecher vor dem Einfahrsignal von Scherfede.Mit den Jahren sind die Holzschwellen für den Gehweg unter der Last der Betonplatten zusammengebrochen und die Betonplatten abgerutscht.

Hier sieht man Standort des Signal Ne2(Vorsignaltafel) des Bahnhofs Scherfede.

Weitere Bilder der 796 802-7

796 802 mit 996 299 und 309 sowie 796 690 am 12.05.2013 in Binolen.

Das Südwestfälisches Eisenbahnmuseum in Siegen hatte das bekannte Lokschuppenfest (16./17.

796 802 mit 996 299 und 796 690 bei Nörde am 24.09.2000

Parallelausfahrt aus Wennemen am 08.02.1998 bei der letzten Fahrt Wennemen - Schmallenberg mit 796 802 und 690

796 802 und 796 690 (mit 996 299) bei einer simulierten Parallelfahrt in der Nähe von Wenholthausen am 08.02.1998.

Schienenbusgarnitur der FSB - Förderverein Schienenbus e.v.

796 802 + 996 309 + 996 299 + 796 690 als Sonderfahrt Dortmund Hbf - Lippstadt - Belecke - Rüthen - Belecke - Warstein Brauerei im Bahnhof Rüthen, 09.04.2011.

796 802 + 996 309 + 996 299 + 796 690 als Sonderfahrt Dortmund Hbf - Lippstadt - Belecke - Rüthen - Belecke - Warstein Brauerei, hier zwischen Belecke und Rüthen, 09.04.2011.

796 802 + 996 309 + 996 299 + 796 690 als DPE 90381 Dortmund Hbf - Lippstadt, hier bei der Einfahrt in den Bhf Lippstadt, von dort geht die Fahrt weiter auf die Strecken der WLE, 09.04.2011.

796 802 + 996 299 + 796 690 aus Marienloh kommend, bei der Einfahrt in den Paderborner Nordbahnhof, 05.02.2011.

796 802 + 996 299 + 796 690 befuhren am 05.02.2011 im Rahmen einer Sonderfahrt alle Industriegleise in und um Paderborn, hier ist die Schienenbusgarnitur gerade auf dem Industriegleis am Frankfurter

796 802 + 996 299 + 796 690 bei der Ausfahrt aus dem Paderborner Nordbahnhof, 05.02.2011.

796 802 + 996 299 + 796 690 hier auf der Benteler Anschlussbahn, hier zwischen Paderborn und Marienloh, 05.02.2011.

796 802 + 996 299 + 796 690 auf dem Weg von Dortmund nach Paderborn um dort im Rahmen einer Sonderfahrt alle Industriegleise zu befahren, hier einfahren in den Bahnhof Sennelager, 05.02.2011.

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