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5 Kilometer vor dem ehemaligen Endpunkt in Hirschberg ist heute das Ende der Strecke.

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5 Kilometer vor dem ehemaligen Endpunkt in Hirschberg ist heute das Ende der Strecke.
Bei KM 16.2 liegt der Anschluß zum Sägewerk und Holzverarbeiter Rettenmeier.
Die Anschlußbahn wurde zwar saniert und regelmäßig gewartet aber es kam im Juni 2012 zu einer Entgleisung eines Wagens. Im Ausweichgleis im ehemaligen Bahnhof Göttengrün-Gefell gab es einen Gleisbruch.
14.08.2012

5 Kilometer vor dem ehemaligen Endpunkt in Hirschberg ist heute das Ende der Strecke.
Bei KM 16.2 liegt der Anschluß zum Sägewerk und Holzverarbeiter Rettenmeier.
Die Anschlußbahn wurde zwar saniert und regelmäßig gewartet aber es kam im Juni 2012 zu einer Entgleisung eines Wagens. Im Ausweichgleis im ehemaligen Bahnhof Göttengrün-Gefell gab es einen Gleisbruch.
14.08.2012

Ivonne Pitzius 15.02.2013, 980 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während der Autofahrt habe ich diese stillgelegte Strecke gefunden, laut Straßenatlas müsste es die Strecke zwischen Gefell und Hirschberg sein. Das sind alle Informationen zu der Strecke, wenn jemand mehr über diese Strecke weis kann er sich ja melden. Fotografiert am Bü an der B90. 04.11.2013
Während der Autofahrt habe ich diese stillgelegte Strecke gefunden, laut Straßenatlas müsste es die Strecke zwischen Gefell und Hirschberg sein. Das sind alle Informationen zu der Strecke, wenn jemand mehr über diese Strecke weis kann er sich ja melden. Fotografiert am Bü an der B90. 04.11.2013
Matthias Hartmann

Während der Autofahrt habe ich diese stillgelegte Strecke gefunden, laut Straßenatlas müsste es die Strecke zwischen Gefell und Hirschberg sein. Das sind alle Informationen zu der Strecke die ich habe, wenn jemand mehr über diese Strecke weis kann er sich ja melden. Fotografiert am Bü an der B90. 04.11.2013
Während der Autofahrt habe ich diese stillgelegte Strecke gefunden, laut Straßenatlas müsste es die Strecke zwischen Gefell und Hirschberg sein. Das sind alle Informationen zu der Strecke die ich habe, wenn jemand mehr über diese Strecke weis kann er sich ja melden. Fotografiert am Bü an der B90. 04.11.2013
Matthias Hartmann

Der ehemalige Bahnhof Hirschberg/Saale liegt seit einigen Jahren im Dornröschen- Schlaf. 1994 wurde der Personenverkehr eingestellt. Ein Teil der Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg wird heute noch sporadisch bis zum Anschluß Rettenmeier als Anschlußbahn für Hackschnitzeltransporte benutzt. 24.10.2011
Der ehemalige Bahnhof Hirschberg/Saale liegt seit einigen Jahren im Dornröschen- Schlaf. 1994 wurde der Personenverkehr eingestellt. Ein Teil der Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg wird heute noch sporadisch bis zum Anschluß Rettenmeier als Anschlußbahn für Hackschnitzeltransporte benutzt. 24.10.2011
Ivonne Pitzius

Kein Beinbruch aber ein glatter Schienenbruch. Die Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg/Ullersreuth Anschluß Rettenmeier wurde nur noch sporadisch benutzt. Mit 16 Kilometern ist die Anschlußbahn auch ziemlich lang.
Beim ersten Hackschnitzelzug nach langer Zeit am 28.06.2012 entgleiste ein Wagen im ehemaligen Bahnhof Göttengrün/Gefell. Ein Siemens Eurorunner der Press war am Zug. Die Strecke wird zwar regelmäßig gewartet aber ins metallische Innenleben einer Schiene kann man nicht unbedingt hineinsehen.
Göttengrün am 13.08.2012
Kein Beinbruch aber ein glatter Schienenbruch. Die Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg/Ullersreuth Anschluß Rettenmeier wurde nur noch sporadisch benutzt. Mit 16 Kilometern ist die Anschlußbahn auch ziemlich lang. Beim ersten Hackschnitzelzug nach langer Zeit am 28.06.2012 entgleiste ein Wagen im ehemaligen Bahnhof Göttengrün/Gefell. Ein Siemens Eurorunner der Press war am Zug. Die Strecke wird zwar regelmäßig gewartet aber ins metallische Innenleben einer Schiene kann man nicht unbedingt hineinsehen. Göttengrün am 13.08.2012
Ivonne Pitzius





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