193 302, Simens Vectron mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg in Richtung Aachen am 6.2.2018 bei Übach- Palenberg, KBS 485

193 302, Simens Vectron mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg in Richtung Aachen am 6.2.2018 bei Übach- Palenberg, KBS 485 .

(ID 1075567)

111 115 Mitzieher auf die Breitseite RE 4 Aachen - Dortmund (Wupper- Express)auf der KBS 485 am 27.3.2018

RB 20, 643 712 / 212 der Euregiobahn auf dem Weg nach Aachen.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

193 302, Simens Vectron mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg in Richtung Aachen am 6.2.2018 bei Übach- Palenberg, KBS 485 . Mut zur Lücke beim fotogrfieren.

Jürgen Senz 28.03.2018, 345 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 155/1

185 616 der Crossrail führte am 25.03.18 einen Kesselwagenzug durch Brehna Richtung Halle(S).

193 302, Simens Vectron mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg in Richtung Aachen am 6.2.2018 bei Übach- Palenberg, KBS 485 .

Mitzieher (nach gewischt) bei 1/25, 111 115 mit dem RE 4 Aachen - Dortmund (Wupper- Express)auf der KBS 485 am 28.3.2018

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 151 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 

Deutschland > Nordrhein-Westfalen

193 302, Simens Vectron mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg in Richtung Aachen am 6.2.2018 bei Übach- Palenberg, KBS 485 .

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