Die bekannteste Stelle entlang der Schiefeb Ebene ist die "S-Kurve" beim Km 80,0. Nach einem Fußmarsch über Stock und Stein konnte 01 0509 mit 52 ...

Die bekannteste Stelle entlang der Schiefeb Ebene ist die "S-Kurve" beim Km 80,0.

(ID 415692)

01 0509 rollt am Zugschluss hinab nach Neuenmarkt-Wirsberg.

01 0509 mit 52 8195, am Zugschluss, sind auf dem Weg nach Marktschorgast.

Die bekannteste Stelle entlang der Schiefeb Ebene ist die "S-Kurve" beim Km 80,0. Nach einem Fußmarsch über Stock und Stein konnte 01 0509 mit 52 8195, am Zugschluss, auf dem Weg nach Marktschorgast abgelichtet werden. (23.05.2010)

Florian Böttcher 17.06.2010, 1242 Aufrufe, 2 Kommentare

Lok der Baureihe 41 - von mir selbst aufgenommen am 1.

Die Ok22-31 ist eine Lok aus der polnischen Reihe Ok22.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 17.06.2010 13:45

Hallo Florian,
ein sehr schönes Bild mit der 01 0509.
Gruss Stefan

M H 18.06.2010 21:49

Dem schließe ich mich an! Der Fußmarsch hat sich gelohnt!

Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung 
Sven Uhlmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

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20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". Die nun auch schon historische V100 (DB 211 365) hatte den Zug mit 38 1301 nachgeschoben. Den Abwärtsrollenden führt sie jetzt. 
Jürgen Krause

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019). 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

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20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ·DDM·

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