Ein Nachschuss vom RE4 aus Dortmund-Hbf nach Kohlscheid und Vorne fährt die 111 116 DB und Endet in Kohlscheid wegen Brückenarbeiten an der ...

Ein Nachschuss vom RE4 aus Dortmund-Hbf nach Kohlscheid und Vorne fährt die 111 116 DB und Endet in Kohlscheid wegen Brückenarbeiten an der Strecke zwischen Aachen und Kohlscheid.

(ID 843410)

Die Rhein Niers Bahn (RB33) von Kohlscheid nach Heinsberg(Rheinland)Duisburg-Hbf) und fährt in Kohlscheid ein.

111 116 DB kommt bei Schnee die Kohlscheider-Rampe auf dem falschen Gleis hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem RE4 aus Dortmund-Hbf nach Kohlscheid und fährt in Kohlscheid ein und

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation 761, 762
Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·

Ein Nachschuss vom RE4 aus Dortmund-Hbf nach Kohlscheid und Vorne fährt die 111 116 DB und Endet in Kohlscheid wegen Brückenarbeiten an der Strecke zwischen Aachen und Kohlscheid.
Bei Schneewolken am Kalten Mittag vom 24.1.2015.

Stefan Hochstetter 24.01.2015, 270 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei leichtem Schneetreiben wartet 1110.502 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen Anfang Januar 1980 auf die Abfahrt nach Innsbruck

VT 107 als BOB 86874 am 06.01.2015 bei Neuhaus.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 249 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 173 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 186 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 179 1200x798 Px, 05.10.2023 