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Wie vor drei Jahren ist der "Schienenesel" immer noch da.

(ID 580559)

442.56 verlässt Nefasit.

Der Schienenesel hat Besuch von einem Madenhacker.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da. (01.02.2012)

Wie vor drei Jahren ist der "Schienenesel" immer noch da. (01.02.2012)

Herbert Graf 14.03.2012, 536 Llamadas, 0 Comentarios

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Der Schienenesel hat Besuch von einem Madenhacker.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 verlässt Nefasit.

SBB / thurbo - Triebwagen RABe 2/6 526 727-3 bei der einfahrt in den Bahnhof Schaffhausen am 01.03.2012

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 167 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 139 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 156 1200x784 Px, 18.02.2020

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442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Die Moschee von Nefasit bildet eine schöne Kulisse für 442.56.

Das Interesse der Dorfjugend von Nefasit gilt einerseits dem Dampfzug und vermutlich noch mehr den weissen Fotografen aus dem fernen Europa.

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

442.56, 440.008 und 202 002 vor dem Depot Asmara.

440.008 schiebt die teilmontierte 442.55 ins Ausbesserungswerk Asmara.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

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