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Das Bahnhofsgebäude (Rautatieasema) von Riihimäki, 20.5.15

(ID 1091857)

Chemins de fer du Jura, CJ.

Ein Triebwagen Sm3 und drei Triebwagen Sm4 stehen im Bahnhof Riihimäki, 20.5.15

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Das Bahnhofsgebäude (Rautatieasema) von Riihimäki, 20.5.15

Das Bahnhofsgebäude (Rautatieasema) von Riihimäki, 20.5.15

Patrick Sesseler 23.06.2018, 216 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2015:05:20 19:05:20, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 121/10

Triebwagen Sm4 6313 und 6321 der VR im Bahnhof Riihimäki, 20.5.15

Ein Triebwagen Sm3 und drei Triebwagen Sm4 stehen im Bahnhof Riihimäki, 20.5.15

Das Bahnhofsgebäude (Rautatieasema) von Riihimäki, 20.5.15

Chemins de fer du Jura, CJ.

Chemins de fer du Jura, CJ.

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Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.

Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Dieselloks / Dr13

 210 1200x728 Px, 27.02.2021 

Bahnhof von Joensuu 18.2.2017

Bahnhof von Joensuu 18.2.2017 
Matti Tiainen

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 153 1200x797 Px, 22.11.2019 

Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018

Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018 
Ingo Konrad Müller

Finnland / E-Loks / Sr1, Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 297 1200x800 Px, 04.08.2018 

Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten.

Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten. 
Ingo Konrad Müller

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 330 1200x800 Px, 04.08.2018 

Weitere Bilder aus "Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Am 27.07.2017 durchfährt eine Sr1 mit einem Güterzug den Bahnhof Ylivieska (südlich von Oulu) in Richtung Süden.

Am 27.07.2017 steht in Iisalmi ein Dieseltriebwagen der Reihe Dm12 nach Ylivieska bereit.

Am 23.07.2017 erreicht IC3 aus Helsinki seinen Endbahnhof Joensuu im Osten von Finnland.

Nachdem Lok Nr.3036 mit IC713 aus Kuopio nach Kajaani kam hat sie IC70 nach Helsinki übernommen und stellt in nun in Kajaani am Bahnsteig bereit.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Kajaani und Oulu enden alle Züge aus Richtung Süden in Kajaani.

Am 27.07.2017 steht IC713 nach Kajaani im Bahnhof Kuopio.

Am 27.07.2017 erreicht IC28 nach Helsinki den Bahnhof Ylivieska im Norden von Finnland.

Da die meisten Strecken in Finnland eingleisig sind ergeben sich auf dem langen Weg in Richtung Norden zahlreiche Kreuzungen.

Nicht alle Züge auf der Strecke durch die Mitte von Finnland fahren von Süden nach Norden durch.

Der russische Schiebewandwagen 29017225 der RWD Services steht eingereiht im finnischen Grenzbahnhof Vainikkala.Bild vom 28.1.2016

Dv 12 1868 im Grenzbahnhof Vainikkala.Bild vom 29.1.2016

Im finnischen Grenzbahnhof Vainikkala steht der russische Schüttgutwagen Nr.

Im finnischen Grenzbahnhof Vainikkala steht der russchische Schüttgutwagen Nr.59 85 65 9 abgestellt.Bild vom 28.1.2016

Im finnischen Grenzbahnhof Vainikkala steht der russsische Schüttgutwagen Nr.5320 9649 eingereiht in einem Güterzug.Bild vom 28.1.2016

Im Südgelände des Bahnhofs Rovaniemi wird Holz im grossen Stil bei Tag und Nacht verladen für die Reise nach Süden in die wenigen aber grossen Papierfabriken.Bild vom 21.7.2014

Holz, Holz, Holz, Pikajuna...

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Bahnhof Hämeenlinna, Finnland, 3.5.13

Empfangsgebäude Hämeenlinna, Finnland, 3.5.13

Bahnhof Hämeenlinna, Finnland, 3.5.13

Ringlokschuppen mit Drehscheibe im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13

Rückseite des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13

Das Bahnhofsgebäude Hyvinkää im Finnischen Eisenbahnmuseums , 14.4.13 Im Innern des Gebäudes sind die Räume historisch eingerichtet und zeigen den Bahnalltag vor hundert

Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13

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