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Hier steht eine Corail Intercités Normandie Garnitur an einem herrlichen Sommertag mit einer E-Lok der Baurehie BB 15000 (115019) und Zehn Corailwagen im Bahnhof von Trouville-Deuville in der

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Hier steht eine Corail Intercités Normandie Garnitur an einem herrlichen Sommertag mit einer E-Lok der Baurehie  BB 15000 (115019) und Zehn Corailwagen im Bahnhof von Trouville-Deuville in der Normandie. Sie fährt gleich in Richtung Paris Saint-Lazare über Pont l'Êveque, Lisieux, Bernay und Évreux.
Trouville und Deauville sind zwei bekannte Badeorte in Frankreich, hier im Bahnhof hat man auch Anschluus zu Regionalzügen entlang der Küste und nach Lisieux, außerdem gibt es hier einen Busbahnhof und die Stadtkerne beider Orte sind nah.
Foto im Sommer 2018 und von SignalGrün [Trainsptt] Fotos bzw. SignalGrün.

Hier steht eine Corail Intercités Normandie Garnitur an einem herrlichen Sommertag mit einer E-Lok der Baurehie BB 15000 (115019) und Zehn Corailwagen im Bahnhof von Trouville-Deuville in der Normandie. Sie fährt gleich in Richtung Paris Saint-Lazare über Pont l'Êveque, Lisieux, Bernay und Évreux.
Trouville und Deauville sind zwei bekannte Badeorte in Frankreich, hier im Bahnhof hat man auch Anschluus zu Regionalzügen entlang der Küste und nach Lisieux, außerdem gibt es hier einen Busbahnhof und die Stadtkerne beider Orte sind nah.
Foto im Sommer 2018 und von SignalGrün [Trainsptt] Fotos bzw. SignalGrün.

SignalGrün [Trainsptt] Fotos https://www.youtube.com/channel/UCHpPrpaQ8MMa62_fKdylZYQ 01.09.2018, 504 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier steht ein vierteiliger TER AGC der Normandie im Bahnhóf von Trouville-Deauville, er wird gleich seine Fahrt in die im Inneren der Normandie gelegene Stadt Lisieux fahren wo auch noch die bahnstrcke Paris- Cherbourg liegt.
Trouville und Deauville sind zwei bekannte Badeorte in der Normandie. Hier im Bahnhof besteht auch noch Anschluss zu Zügen entlang der Küste Richtung Westen.
Foto im Juli 2018 und von SignalGrün [Trainsptt] Fotos bzw. SignalGrün.
Hier steht ein vierteiliger TER AGC der Normandie im Bahnhóf von Trouville-Deauville, er wird gleich seine Fahrt in die im Inneren der Normandie gelegene Stadt Lisieux fahren wo auch noch die bahnstrcke Paris- Cherbourg liegt. Trouville und Deauville sind zwei bekannte Badeorte in der Normandie. Hier im Bahnhof besteht auch noch Anschluss zu Zügen entlang der Küste Richtung Westen. Foto im Juli 2018 und von SignalGrün [Trainsptt] Fotos bzw. SignalGrün.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Frankreich / Bahnhöfe / Trouville-Deauville

174 1200x800 Px, 01.09.2018

Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es  Sofas , Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren.
Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es "Sofas", Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren. Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Der IC Hispania Hamburg - Genève mit Kurswagen Dortmund - Port Bou wurde zum Fahrplanwechsel im Juni 1982 zum IC  Mont-Blanc  doch die Kurswagen  waren weiterhin als  Hispania Express  unterwegs und waren lange Zeit die einzige direkte Verbindung via Genève, ansonsten endeten alle SBB und SNCF Züge in Genève. 

Das Analogbild entstand in Biel/Bienne am 14. April 1984
Der IC Hispania Hamburg - Genève mit Kurswagen Dortmund - Port Bou wurde zum Fahrplanwechsel im Juni 1982 zum IC "Mont-Blanc" doch die Kurswagen waren weiterhin als "Hispania Express" unterwegs und waren lange Zeit die einzige direkte Verbindung via Genève, ansonsten endeten alle SBB und SNCF Züge in Genève. Das Analogbild entstand in Biel/Bienne am 14. April 1984
Stefan Wohlfahrt





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