Einfahrt am Nachmittag des 03.07.2018 von ETR 170 132 als Regionalzug (Marano/Meran - Brennero) in den Endbahnhof

Einfahrt am Nachmittag des 03.07.2018 von ETR 170 132 als Regionalzug (Marano/Meran - Brennero) in den Endbahnhof.

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Am Nachmittag des 03.07.2018 stand ÖBB 4024 060-8 am Bahnsteig in Brenner und wartete als REX (Brenner/Brennero - Innsbruck Hbf) auf die Ausfahrt in Richtung Inntal.

Ausfahrt am 03.07.2018 von 1216 011 (E 190 011) mit ihrem EC 80 (Verona P.

Einfahrt am Nachmittag des 03.07.2018 von ETR 170 132 als Regionalzug (Marano/Meran - Brennero) in den Endbahnhof. Nach einem Richtungswechsel ging es dann wieder zurück nach Merano.

Tobias Schmidt 12.10.2019, 150 Aufrufe, 0 Kommentare

Weiß mit schwarzem Fensterband - Diese Farbgebung trägt der Combino Advanced, der hier auf der Linie 4 die Haltestelle Rathaus im Stühlinger verlässt und Richtung Haupbahnhof

Einfahrt am Nachmittag des 03.07.2018 von ETR 170 132 als Regionalzug (Marano/Meran - Brennero) in den Endbahnhof.

Einfahrt am 03.07.2018 vom RailJet-Steuerwagen 80-90.747 als RJ 661 (Bregenz - Wien Hbf) und der Schublok 1116 247 in den Innsbrucker Hauptbahnhof.

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Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 111 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / EU43 · 2 043 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 136 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 305 1200x780 Px, 02.06.2023 

FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 341  1 1200x780 Px, 30.05.2023 