Matsuura-Bahn, die Originalwagen von 1988 (Nr.101-111) und 1989-1992 (Nr.
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Matsuura-Bahn, die Originalwagen von 1988 (Nr.101-111) und 1989-1992 (Nr. 121-126). Diese Wagen sind alle bis 2012 ausgeschieden; Nr.111, der Wagen im Bild, fährt heute als Nr.2577 in Myanmar. Im Hintergrund ist die nach 1988 errichtete Trennwand zu sehen zwischen der nun privaten Matsuura-Bahn und der JR-Linie; heute steht hier ein grosses Informationszentrum für Touristen. Imari Endstation, 25.März 1999.
Peter Ackermann 05.12.2013, 598 Aufrufe, 0 Kommentare
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Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 601 (Serie 601-621, Baujahre 2007-2012) in Saza, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
441 1200x900 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 619 (Serie 601-621, Baujahre 2007-2012) in Imari, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
610 1200x825 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 615 kreuzt in Kusuku mit seinen uralten Bäumen, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
462 1200x900 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Die Fahrt von Sasebo nordwärts gibt immer wieder Blicke auf das Ostchinesische Meer frei, wie hier aus Triebwagen 619 während des Halts an der Station Suetachibana, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
347 1200x900 Px, 24.12.2013