Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Zwei bequeme Vierwagen-Intercity-Züge dieses Typs verbinden das ...

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Zwei bequeme Vierwagen-Intercity-Züge dieses Typs verbinden das Yoshino-Gebirge mit Osaka.

(ID 654838)

Wien WVB SL 5 (E1 4694) Praterstern im Juli 1992.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Ausfahrt des Zuges 26102 aus Yoshino, 2.Dezember 2012.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1067 mm-Spur)
Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Yoshino Linie | Kashihara Jingû-mae - Yoshino
Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern | Fahrzeugtypen (1067 mm-Spur)

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Zwei bequeme Vierwagen-Intercity-Züge dieses Typs verbinden das Yoshino-Gebirge mit Osaka. Im Bild Zug 26102 in Yoshino, 2.Dezember 2012. (sakura = Kirschblüte)

Peter Ackermann 11.01.2013, 434 Aufrufe, 0 Kommentare

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino.

Wien WVB SL 6 (E2 4316 / c5 1471) Neubaugürtel / Märzstrasse / Urban-Loritz-Platz im Juli 1992.

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Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Ausfahrt des Zuges 26102 aus Yoshino, 2.Dezember 2012. 
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 322 1024x541 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino. Es fahren stets 2 Züge kurz hintereinander ab, rechts der Sakura-Liner, der nur einige Stationen im Gebirge bedient und dann ohne Halt nach Osaka durchfährt, links der Lokalzug nach Osaka. 2.Dezember 2012. 
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 394 1024x767 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): 2 Vierwagenzüge für die Fahrt ins Yoshino-Gebirge, Baujahr 1990, vor kurzem generalüberholt. Bild: Zug 26101 in Muda, 2.Dezember 2012. 
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 376 1024x768 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Lokomotiven E51/52: Diese beiden Loks (Achsfolge B-B) wurden 1929 für Güterzüge ins Yoshino-Gebirge südöstlich von Osaka gebaut. Nr. 52 wurde 1975 abgebrochen, Nr. 51 blieb bis zum Ende des Güterverkehrs auf den Kintetsu-Linien 1981 im Bestand. Aufnahme von Lok 51 in Yoshinoguchi zur Kirschblütenzeit, 3.April 1977. 
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 988 1024x708 Px, 10.01.2013 