Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino.

(ID 654836)

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Ausfahrt des Zuges 26102 aus Yoshino, 2.Dezember 2012.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): 2 Vierwagenzüge für die Fahrt ins Yoshino-Gebirge, Baujahr 1990, vor kurzem generalüberholt.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1067 mm-Spur)
Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Yoshino Linie | Kashihara Jingû-mae - Yoshino

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino. Es fahren stets 2 Züge kurz hintereinander ab, rechts der Sakura-Liner, der nur einige Stationen im Gebirge bedient und dann ohne Halt nach Osaka durchfährt, links der Lokalzug nach Osaka. 2.Dezember 2012.

Peter Ackermann 11.01.2013, 394 Aufrufe, 0 Kommentare

Die NS/Koploper 4034 mit IC nach Enschede, dass Bahnhof von Rotterdam hat Alt und Neu (bau) am 28 10 2012.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken: Endstation Yoshino.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Zwei bequeme Vierwagen-Intercity-Züge dieses Typs verbinden das Yoshino-Gebirge mit Osaka.

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Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Zwei bequeme Vierwagen-Intercity-Züge dieses Typs verbinden das Yoshino-Gebirge mit Osaka. Im Bild Zug 26102 in Yoshino, 2.Dezember 2012. (sakura = Kirschblüte) 
Peter Ackermann

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 435 1024x768 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): Ausfahrt des Zuges 26102 aus Yoshino, 2.Dezember 2012. 
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 322 1024x541 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Der Sakura-Liner (Serie 26000): 2 Vierwagenzüge für die Fahrt ins Yoshino-Gebirge, Baujahr 1990, vor kurzem generalüberholt. Bild: Zug 26101 in Muda, 2.Dezember 2012. 
Peter Ackermann

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 377 1024x768 Px, 11.01.2013 

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Lokomotiven E51/52: Diese beiden Loks (Achsfolge B-B) wurden 1929 für Güterzüge ins Yoshino-Gebirge südöstlich von Osaka gebaut. Nr. 52 wurde 1975 abgebrochen, Nr. 51 blieb bis zum Ende des Güterverkehrs auf den Kintetsu-Linien 1981 im Bestand. Aufnahme von Lok 51 in Yoshinoguchi zur Kirschblütenzeit, 3.April 1977. 
Peter Ackermann

 988 1024x708 Px, 10.01.2013 