Hochmodern ist die Bahnhofsanlage des West-Kyûshû Shinkansen, hier die Endstation Nagasaki

Hochmodern ist die Bahnhofsanlage des West-Kyûshû Shinkansen, hier die Endstation Nagasaki.

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West Kyûshû Shinkansen, Zug 721-8002 in Nagasaki, mit einem Blick auf den Durchgang unterhalb des Zuges.

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Kyûshû | Nishi Kyûshû (=West Kyûshû) Shinkansen (Takeo Onsen - Nagasaki)

Hochmodern ist die Bahnhofsanlage des West-Kyûshû Shinkansen, hier die Endstation Nagasaki. Im Hintergrund jedoch fahren die alten Tramwagen wie eh und je, gerade rattert Wagen 309 aus dem Jahre 1953 vorbei. 12. April 2023

Peter Ackermann 21.07.2023, 66 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Fahrt mit dem West-Kyûshû Shinkansen bietet wenig Aussicht auf die Landschaft, das Gebirge um Ureshino Onsen oder die schöne Ômura-Bucht.

Hochmodern ist die Bahnhofsanlage des West-Kyûshû Shinkansen, hier die Endstation Nagasaki.

MRB 223 053 in Richtung Chemnitz und VT 703 nach Grimma ob Bahnhof stehen mit gereinigten Scheiben im Hauptbahnhof von Leipzig am 01.

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Strassenbahn Nagasaki, Serie 1700: Bis heute werden neue Wagen nur tröpfchenweise beschafft, und mit möglichst vielen Gebrauchtteilen. Die Serie 1700 besteht aus den beiden Wagen 1701 und 1702 mit relativ schwachen Motoren (2 x 38 kW) aus dem Jahr 1999. Ausser Wagenkasten und Inneneinrichtung stammen viele Teile aus alten Fahrzeugen. Man kann knapp auch die alten Fahrkontroller im Führerstand erkennen. Bild: Wagen 1702 beim Bahnhof Nagasaki, 1.April 2018 
Peter Ackermann

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 296  2 1200x800 Px, 05.05.2018

Strassenbahn Nagasaki, Serie 1700: Wagen 1702 im Betriebshof, umgeben von einem bunten Gemisch alter und neuerer Wagen. 8.August 2013 
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 306 1200x800 Px, 05.05.2018

In der Stadt Nagasaki fahren noch sehr viele alte Wagen. Bild des Wagens 306 (Baujahr 1953, Serie 301-310) aus dem Rückfenster eines stadtauswärts fahrenden Wagens. Auffallend ist die Schönheit der grossen Bäume hier auf der Südinsel Kyûshû. 1.April 2018 
Peter Ackermann

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