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Straßenbahn Linie 1 in Nagasaki/Kyushu/Japan, fotografiert am 21.09.2013 an der Station Matsuyamamachi .

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Straßenbahn Linie 1 in Nagasaki/Kyushu/Japan, fotografiert am 21.09.2013 an der Station Matsuyamamachi . Diese Linie fährt in Nord-Süd-Richtung und hält auch im Stadtteil Urakami, auf den 1945 eine Atombombe fiel.

Straßenbahn Linie 1 in Nagasaki/Kyushu/Japan, fotografiert am 21.09.2013 an der Station Matsuyamamachi . Diese Linie fährt in Nord-Süd-Richtung und hält auch im Stadtteil Urakami, auf den 1945 eine Atombombe fiel.

Klaus Liphard 18.09.2016, 258 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Inneren eines typischen Strassenbahnwagens in Nagasaki. Wagen 203 (Baujahr 1950, Serie 201-210). 1.April 2018
Im Inneren eines typischen Strassenbahnwagens in Nagasaki. Wagen 203 (Baujahr 1950, Serie 201-210). 1.April 2018
Peter Ackermann

Nagasaki, Einfahrt des Wagens 215 (Baujahr 1951, Serie 211-216) in die Endstation Hotaru Jaya. Man sieht gut, wie diese Stadt in die Berge hineingebaut ist (was auch schon zu Hangrutschkatastrophen geführt hat). 1.April 2018
Nagasaki, Einfahrt des Wagens 215 (Baujahr 1951, Serie 211-216) in die Endstation Hotaru Jaya. Man sieht gut, wie diese Stadt in die Berge hineingebaut ist (was auch schon zu Hangrutschkatastrophen geführt hat). 1.April 2018
Peter Ackermann

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 211-216. Als Nachbau zu den Wagen 201-210 erschienen diese Wagen 1951. Um 1985 modernisiert und klimatisiert. Im Bild Wagen 213 beim Abstieg von Hotaru Jaya auf der nördlichen der drei Linien in die Berge hinein. Man sieht hier gut die typische Konfiguration, die auch bei der Erneuerung japanischer Strassenbahnen beibehalten wird: Die Bahn fährt in der Strassenmitte, und Fahrgäste müssen Ewigkeiten warten, bis die endlosen Autokolonnen endlich Rot bekommen, damit man die Strasse zur Haltestelle überqueren kann (meist ist dann die Strassenbahn schon abgefahren). Oder man geht - wie vorne in der Distanz erkennbar - gleich über eine Passerelle zur Haltestelle. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 211-216. Als Nachbau zu den Wagen 201-210 erschienen diese Wagen 1951. Um 1985 modernisiert und klimatisiert. Im Bild Wagen 213 beim Abstieg von Hotaru Jaya auf der nördlichen der drei Linien in die Berge hinein. Man sieht hier gut die typische Konfiguration, die auch bei der Erneuerung japanischer Strassenbahnen beibehalten wird: Die Bahn fährt in der Strassenmitte, und Fahrgäste müssen Ewigkeiten warten, bis die endlosen Autokolonnen endlich Rot bekommen, damit man die Strasse zur Haltestelle überqueren kann (meist ist dann die Strassenbahn schon abgefahren). Oder man geht - wie vorne in der Distanz erkennbar - gleich über eine Passerelle zur Haltestelle. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte. Wagen 216 (Serie 211-216, Baujahr 1951) am 8.August 2013. Man vergleiche dieses Bild mit der vorangehenden Aufnahme der kreuzenden Wagen 302 und 503 am fast genau gleichen Ort aber über 30 Jahre zuvor.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte. Wagen 216 (Serie 211-216, Baujahr 1951) am 8.August 2013. Man vergleiche dieses Bild mit der vorangehenden Aufnahme der kreuzenden Wagen 302 und 503 am fast genau gleichen Ort aber über 30 Jahre zuvor.
Peter Ackermann

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