![RhB - Heidiland/Bernina-Express C + H 472 von Tirano nach St.Moritz (Pontresina - Samedan - Davos Platz - Landquart[502]) am 11.10.1999 Einfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 II 46 - ABe 4/4 II 44 -](/bilder/thumbs/schweiz--strecken--schmalspur--9508195st-moritz820182118201pontresina820182118201poschiavo820182118201tirano8195bbrhb8195berninabahn-244388.jpg "RhB - Heidiland/Bernina-Express C + H 472 von Tirano nach St.Moritz (Pontresina - Samedan - Davos Platz - Landquart[502]) am 11.10.1999 Einfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 II 46 - ABe 4/4 II 44 -")
Shinkansen Serie 500: Die JR-Westjapan besass 9 solche 16-Wagenzüge für den Tôkaidô- und Sanyô-Shinkansen (Tokyo-Osaka-Fukuoka(Station Hakata));auf letzterem mit 300 km/h (in 4 Minuten erreicht) eingesetzt.Gebaut 1996-1998. Geräusch- und Druckwellenreduktion (in den vielen Tunnels) waren für das Design ausschlaggebend. Hier Endwagen 522-1 in Hakata, 16.März 2007.
Peter Ackermann 07.12.2008, 2799 Aufrufe, 2 Kommentare
Als Mensch, der zum ersten Mal ein Bild eines Zuges dieser Bauart sieht, muss ich sagen, kaum zu glauben dass er bereits über 10 Jahre alt ist. Das Design ist aus meiner Sicht auch heutzutage immer noch sehr futuristisch, sieht extrem windschnittig aus. Da kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Druckwellen und Geräusche dadurch reduziert sind.
Bahn-Freundliche Grüße
Helmut Amann
Gefallen tut er aber weniger ;)
457 1 1200x675 Px, 03.10.2017
327 1200x675 Px, 03.10.2017
264 1200x675 Px, 03.10.2017
1687 1024x768 Px, 20.02.2011
