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Serie 209: Der 6-Wagenzug mit Frontwagen KUHA 209-71 steht am unwahrscheinlichsten Ort im äussersten Nordwesten Japans in den Abstellgleisen des Städtchens Sakata und wartet wohl auf ein

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Serie 209: Der 6-Wagenzug mit Frontwagen KUHA 209-71 steht am unwahrscheinlichsten Ort im äussersten Nordwesten Japans in den Abstellgleisen des Städtchens Sakata und wartet wohl auf ein Recycling. Wo einst intensiver Güterverkehr herrschte liegen jetzt grosse Gleisareale wie hier mit Unkraut überwachsen brach. 10.Juli 2010.

Serie 209: Der 6-Wagenzug mit Frontwagen KUHA 209-71 steht am unwahrscheinlichsten Ort im äussersten Nordwesten Japans in den Abstellgleisen des Städtchens Sakata und wartet wohl auf ein Recycling. Wo einst intensiver Güterverkehr herrschte liegen jetzt grosse Gleisareale wie hier mit Unkraut überwachsen brach. 10.Juli 2010.

Peter Ackermann 31.01.2012, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nahverkehrszug (Local Service) auf Uchibō-Linie mit der Elektrotriebzug Serie 209-2000 oder -2100 der JR, Am 11.06.2022, Goi Bahnhof.
Nahverkehrszug (Local Service) auf Uchibō-Linie mit der Elektrotriebzug Serie 209-2000 oder -2100 der JR, Am 11.06.2022, Goi Bahnhof.
Ryu Kakur

Uchibō Linie Nahverkehrszug Nr.2127M von Kisarazu Bf nach Awa-Kamogawa Bf mit der Baureihe E131-0(Einheit-Nr.R05), Auf der linken Seite ist der Baureihe 209-2100 zu sehen, im 09.01.2023, Kazusa-Minato Bf.
Uchibō Linie Nahverkehrszug Nr.2127M von Kisarazu Bf nach Awa-Kamogawa Bf mit der Baureihe E131-0(Einheit-Nr.R05), Auf der linken Seite ist der Baureihe 209-2100 zu sehen, im 09.01.2023, Kazusa-Minato Bf.
Ryu Kakur

Serie 209-3000: Die 4 Züge dieser Untergattung von 4-Wagenzügen verkehren auf der ländlichen Hachikô-Linie am nordwestlichen Rand von Tokyo zwischen Hachiôji und Kawagoe; orange/hellgrünes Band. Die Türen lassen sich von Hand schliessen, damit es bei langen Aufenthalten an Kreuzungsstationen dieser eingleisigen Strecke nicht zieht. Im Bild Zug 209-3004 in Haijima, 23.Oktober 2011.
Serie 209-3000: Die 4 Züge dieser Untergattung von 4-Wagenzügen verkehren auf der ländlichen Hachikô-Linie am nordwestlichen Rand von Tokyo zwischen Hachiôji und Kawagoe; orange/hellgrünes Band. Die Türen lassen sich von Hand schliessen, damit es bei langen Aufenthalten an Kreuzungsstationen dieser eingleisigen Strecke nicht zieht. Im Bild Zug 209-3004 in Haijima, 23.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Serie 209: Der allerletzte Zug mit Originalwagen verkehrt heute auf der Nambu-Linie, einer Nord-Süd-Verbindung am westlichen Stadtrand von Tokyo. Farbband orange/gelb. Im Bild fährt dieser Zug (mit Endwagen KUHA 208-68) links aus der Station Fuchû Honmachi aus, während rechts ein Zug der Serie 205 auf seinen Einsatz auf der Musashino-Linie (die äussere Ringlinie um Tokyo herum) wartet. 24.Oktober 2011.  NAMBU-LINIE
Serie 209: Der allerletzte Zug mit Originalwagen verkehrt heute auf der Nambu-Linie, einer Nord-Süd-Verbindung am westlichen Stadtrand von Tokyo. Farbband orange/gelb. Im Bild fährt dieser Zug (mit Endwagen KUHA 208-68) links aus der Station Fuchû Honmachi aus, während rechts ein Zug der Serie 205 auf seinen Einsatz auf der Musashino-Linie (die äussere Ringlinie um Tokyo herum) wartet. 24.Oktober 2011. NAMBU-LINIE
Peter Ackermann





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