Serie 209: Ein historisch bedeutsamer neuer Triebwagentyp, nach dem Prinzip "Value Engineering" gebaut, d

Serie 209: Ein historisch bedeutsamer neuer Triebwagentyp, nach dem Prinzip "Value Engineering" gebaut, d.h.

(ID 571578)

EB750-19, EB950-24, EB950-25, EA850-13 der Ferrovie Lombarde (FL) mit Regionalzug Saronno-Milano Nord auf Bahnhof Milano Stazione Ferrovie Nord am 14-1-2001.

Serie 209: Von Tokyo Hauptbahnhof herkommend fährt ein Zug in Tokyo-Kanda ein (geführt von Steuerwagen KUHA 209-49); 16.August 2008.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -1 | -2000 | -3000)
Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen
Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

Serie 209: Ein historisch bedeutsamer neuer Triebwagentyp, nach dem Prinzip "Value Engineering" gebaut, d.h. "alles recyclebar, äusserst preisgünstig, leichte Bauweise, hohe Qualität+hohe Wirtschaftlichkeit, für kurze Lebensdauer geplant". Prototypen 1992,Serienwagen des Grundtyps 1993-1997; total 830 Wagen. Die Ausmusterung begann 2006; heute haben viele Wagen ein vollständiges "Recycling" durchgemacht; nur noch wenige Originalzüge sind im Randgebiet von Tokyo im Einsatz. Im Bild ein damaliger Zug der Keihin-Tôhoku-Linie (Nord-Süd-Durchmesserlinie durch Tokyo) mit Steuerwagen KUHA 208-49 in Tokyo-Kanda, 16.August 2008.

Peter Ackermann 31.01.2012, 563 Aufrufe, 0 Kommentare

Serie 209: Der 6-Wagenzug mit Frontwagen KUHA 209-71 steht am unwahrscheinlichsten Ort im äussersten Nordwesten Japans in den Abstellgleisen des Städtchens Sakata und wartet wohl auf ein

Serie 209: Ein historisch bedeutsamer neuer Triebwagentyp, nach dem Prinzip Value Engineering gebaut, d.h.

E402 041 auf Bahnhof Milano Stazione Centrale am 15-1-2001.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Nahverkehrszug (Local Service) auf Uchibō-Linie mit der Elektrotriebzug Serie 209-2000 oder -2100 der JR, Am 11.06.2022, Goi Bahnhof. 
Ryu Kakur

 57 1200x800 Px, 20.10.2023 

Uchibō Linie Nahverkehrszug Nr.2127M von Kisarazu Bf nach Awa-Kamogawa Bf mit der Baureihe E131-0(Einheit-Nr.R05), Auf der linken Seite ist der Baureihe 209-2100 zu sehen, im 09.01.2023, Kazusa-Minato Bf. 
Ryu Kakur

 60 1200x800 Px, 03.07.2023 

Serie 209-3000: Die 4 Züge dieser Untergattung von 4-Wagenzügen verkehren auf der ländlichen Hachikô-Linie am nordwestlichen Rand von Tokyo zwischen Hachiôji und Kawagoe; orange/hellgrünes Band. Die Türen lassen sich von Hand schliessen, damit es bei langen Aufenthalten an Kreuzungsstationen dieser eingleisigen Strecke nicht zieht. Im Bild Zug 209-3004 in Haijima, 23.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

 370 1024x768 Px, 01.02.2012 

Serie 209: Der allerletzte Zug mit Originalwagen verkehrt heute auf der Nambu-Linie, einer Nord-Süd-Verbindung am westlichen Stadtrand von Tokyo. Farbband orange/gelb. Im Bild fährt dieser Zug (mit Endwagen KUHA 208-68) links aus der Station Fuchû Honmachi aus, während rechts ein Zug der Serie 205 auf seinen Einsatz auf der Musashino-Linie (die äussere Ringlinie um Tokyo herum) wartet. 24.Oktober 2011. NAMBU-LINIE 
Peter Ackermann

 378 1024x767 Px, 01.02.2012 