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Serie 101: Ab 1973 wurden 15 6-Wagenzüge für Betrieb in langen Tunnels umgebaut (verbesserter Feuerschutz) und auf die neue, äussere Ringlinie um Tokyo (Musashino-Linie) versetzt.

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Serie 101: Ab 1973 wurden 15 6-Wagenzüge für
(ID 317558)
Serie 101 (ehem.Staatsbahn und JR): gebaut 1957-1963 (Zwischenwagen bis 1969), erstmals Kardanwellenantrieb und Aufteilung der Apparate auf den ganzen Zug; Motorwagen als Paare ausgebildet (Serie
Rennsteigbahn 213 334-6 + 213 339-5 in Ilmenau; 09.06.2009



Serie 101: Ab 1973 wurden 15 6-Wagenzüge für Betrieb in langen Tunnels umgebaut (verbesserter Feuerschutz) und auf die neue, äussere Ringlinie um Tokyo (Musashino-Linie) versetzt. Statt der hübschen, kleinen Häuser, die für Tokyo typisch sind, entstanden hier draussen riesige Wohnbausiedlungen, wie im Bild sichtbar. Zug mit Frontwagen KUMOHA 101-1008 in Shin Matsudo, 31.Januar 1980. MUSASHINO-LINIE

Serie 101: Ab 1973 wurden 15 6-Wagenzüge für Betrieb in langen Tunnels umgebaut (verbesserter Feuerschutz) und auf die neue, äussere Ringlinie um Tokyo (Musashino-Linie) versetzt. Statt der hübschen, kleinen Häuser, die für Tokyo typisch sind, entstanden hier draussen riesige Wohnbausiedlungen, wie im Bild sichtbar. Zug mit Frontwagen KUMOHA 101-1008 in Shin Matsudo, 31.Januar 1980. MUSASHINO-LINIE

Peter Ackermann 26.07.2009, 510 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zug 205-100 auf der Tamagawa-Brücke im Westen von Tokyo. Mit dem frühlingshaften Berg Fuji. 31.März 2014 NAMBU-LINIE
Zug 205-100 auf der Tamagawa-Brücke im Westen von Tokyo. Mit dem frühlingshaften Berg Fuji. 31.März 2014 NAMBU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Musashino Linie | Fuchû Honmachi - Minami Urawa - Nishi Funabashi (-Tôkyô)

133 1200x899 Px, 05.12.2018

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