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Serie 111/113 auf der Sanyô-Magistrale: Blick auf die reifen Reisfelder durch die verglaste Führerstandrückwand des Steuerwagens KUHA 111-5704 zwischen Yoshinaga und Mitsuishi.

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Serie 111/113 auf der Sanyô-Magistrale: Blick auf die reifen Reisfelder durch die verglaste Führerstandrückwand des Steuerwagens KUHA 111-5704 zwischen Yoshinaga und Mitsuishi. Man könnte die Strecke von Okayama nach Aioi statt in 1 Std. 7 Min. auf der Stammlinie auch in 20 Minuten mit dem Shinkansen durchschiessen, dann aber fast vollständig im Tunnel... 21.September 2009.

Serie 111/113 auf der Sanyô-Magistrale: Blick auf die reifen Reisfelder durch die verglaste Führerstandrückwand des Steuerwagens KUHA 111-5704 zwischen Yoshinaga und Mitsuishi. Man könnte die Strecke von Okayama nach Aioi statt in 1 Std. 7 Min. auf der Stammlinie auch in 20 Minuten mit dem Shinkansen durchschiessen, dann aber fast vollständig im Tunnel... 21.September 2009.

Peter Ackermann 03.09.2010, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

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Salonzug Naniwa der Sanyo Line im Bahnhof von Himeji, 30.04.2024.
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JR West mit Zug W31 als  Local  im Bahnhof von Himeji, 30.04.2024.
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Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai-Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Hinter schönen herbstlichen Susuki-Gräsern fährt auf der obersten Doppelspur-Ebene ein Güterzug mit Lok EF 210-137 in Asagiri durch.  6.November 2018 
SANYÔ HAUPTLINIE
Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai-Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Hinter schönen herbstlichen Susuki-Gräsern fährt auf der obersten Doppelspur-Ebene ein Güterzug mit Lok EF 210-137 in Asagiri durch. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

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