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Kopf des Triebwagens CFL 252 13/10/2003 im Hauptbahnhof Luxembourg.

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Kopf des Triebwagens CFL 252 13/10/2003 im Hauptbahnhof Luxembourg.

Kopf des Triebwagens CFL 252 13/10/2003 im Hauptbahnhof Luxembourg.

Steven Pappas 13.01.2011, 1027 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Horst Lüdicke

Luxemburg, der Elektrotriebwagen 252 verlässt den Bahnhof Bettemburg, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Luxemburg, der Elektrotriebwagen 252 verlässt den Bahnhof Bettemburg, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Triebwagen Treffen zweier Bahnverwaltungen im Hauptbahnhof Luxembourg.
Links der Inox ET 261 der CFL und daneben der DB 628491 nach Trier am 21.5.1998.
Triebwagen Treffen zweier Bahnverwaltungen im Hauptbahnhof Luxembourg. Links der Inox ET 261 der CFL und daneben der DB 628491 nach Trier am 21.5.1998.
Gerd Hahn

CFL Inox Elektrotriebwagen 255 im Depot Luxembourg am 
7.9.1996.
CFL Inox Elektrotriebwagen 255 im Depot Luxembourg am 7.9.1996.
Gerd Hahn

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 250 Inox

498 1024x666 Px, 07.04.2013





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