Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)

(ID 481448)

440 904 der Agilis in Alteglofsheim am 06.02.2011 .

Der A-L Regionalzug 257 auf der Fahrt von Leysin nach Aigle.

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)

Stephan Ritter 08.02.2011, 1268 Aufrufe, 0 Kommentare

railjet 63 ist von Frankfurt nach Budapest unterwegs.

Hier am 183 003 am ALEX am 06.02.2011 in Alteglofsheim.

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Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Windhoek - Swakopmund | Desert Express

 1150  1 1024x728 Px, 12.11.2010

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop

 660 1024x768 Px, 12.11.2010

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Otavi - Tsumeb

 768 1024x768 Px, 05.11.2010

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Swakopmund - Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

 1289  1 800x600 Px, 13.10.2009

Weitere Bilder aus "Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C"

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund.

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert.

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit.

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.

Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der Kupferstrecke (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.

Volldampf ist auch bei Dieselloks angesagt...