Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

(ID 458180)

Eine Begegnung, die nie stattfinden haette duerfen! Die erst Tage zuvor von der Transnet (Spoornet Suedafrika) uebernommene 33-811 im Museumsanstrich musste kurzfristig disponiert werden.

Schon lange liegen hier keine Geleise mehr.

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.

Beat H. Schweizer 05.11.2010, 773 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof von Stellenbosch ist ein Beispiel der typischen kaphollaendischen Architektur.

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

101 101-4 Europa mit dem IC 1931 nach Berlin Südkreuz in Rathenow.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch) 
Stephan Ritter

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C

 1271 1024x649 Px, 08.02.2011

Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Windhoek - Swakopmund | Desert Express

 1152  1 1024x728 Px, 12.11.2010

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop

 664 1024x768 Px, 12.11.2010

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Swakopmund - Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

 1292  1 800x600 Px, 13.10.2009

Weitere Bilder aus "Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C"

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit.

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.

Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der Kupferstrecke (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.

Volldampf ist auch bei Dieselloks angesagt...

In Rahmen der Revision von Loks der Baureihe 34 der TransNamib, hat die südafrikanische Transnet eine Lok der Baureihe 33-400 und Spoornet die 33-059 in historischer Bemalung als Ersatz zur

Transnamib 447 mit Güterzug am Rangierbahnhof Windhoek, 18-9-2006