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Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter.

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Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter. Bekannt wurde diese Lok als Legende der Pustertalbahn. Durch technische Probleme mit der Baureihe 1822 wurden viele Züge vom italienischen ins österreichische Stromsystem bis zur Behebung mit der Baureihe 2043 /2143 bespannt. Somit war man nicht fahrdrahtgebunden.

Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter. Bekannt wurde diese Lok als Legende der Pustertalbahn. Durch technische Probleme mit der Baureihe 1822 wurden viele Züge vom italienischen ins österreichische Stromsystem bis zur Behebung mit der Baureihe 2043 /2143 bespannt. Somit war man nicht fahrdrahtgebunden.

Helmut Dimitroff 22.04.2008, 903 Aufrufe, 0 Kommentare

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Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Frank Nowotny

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004
2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004
JohannJ





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