612 037, ehem. DB Regio Südost, und 612 505 (Bombardier RegioSwinger) von DB Regio Baden-Württemberg als IRE 3072 nach Albbruck stehen in ...

612 037, ehem.

(ID 1125875)

Blick im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf zwei Gleismagnete für Integra-Signum (möglicherweise auch Euro-Signum), genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine

612 505 und 612 037 (Bombardier RegioSwinger) von DB Regio Baden-Württemberg als IRE 3069 von Albbruck erreichen ihren Endbahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 5.

612 037, ehem. DB Regio Südost, und 612 505 (Bombardier RegioSwinger) von DB Regio Baden-Württemberg als IRE 3072 nach Albbruck stehen in ihrem Startbahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 5.
Daneben, in der Abstellgruppe, steht 1016 026-7 (Siemens ES64U2) ÖBB.
[14.7.2018 | 16:57 Uhr]

Clemens Kral 07.01.2019, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 119/1

Noch bevor 426 012-1 von DB Regio Baden-Württemberg als RB 19746 nach Schaffhausen (CH) ihren Startbahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 3 verlässt, schleicht sich Re 4/4 II 11144 (420 144-8)

Der BLM Be 4/4 21 erreicht in Kürze Winteregg.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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