1020.37 mit ihrem SLP 14269 von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 kurz nach Radstadt aufgenommen

1020.37 mit ihrem SLP 14269 von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 kurz nach Radstadt aufgenommen.

(ID 455436)

4010 009 mit Steuerwagen 6010 009 voraus als SLP 14267 von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 kurz nach Radstadt.

4010 009 als SLP 14267 beim Südportal des 4766 Meter langen Bosrucktunnel am 5.10.2010.

1020.37 mit ihrem SLP 14269 von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 kurz nach Radstadt aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 26.10.2010, 671 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:10:05 10:18:52, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.6, ISO500, Brennweite: 48.00 (480/10)

Class66 V265 von der Rurtalbahn am 22.10.2010 in Aachen West.

1020.37 mit ihrem SLP 14269 neben 6010.009 als SLP 14267 (beide von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 beim Fotohalt in Hüttau.

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Gerhard Zant 27.10.2010 05:35

Gefällt mir sehr gut, klasse Aufnahme, wunderbare Landschaft !

LG Gerhard !

Kay Baldauf 27.10.2010 10:19

schöner Bildaufbau. Es geht eben auch ohne Sonne ;-)

MfG

Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983) 
Frank Nowotny

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 46 1200x795 Px, 16.12.2024

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983) 
Frank Nowotny

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 49 795x1200 Px, 16.12.2024

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen 
Frank Nowotny

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 52 795x1200 Px, 14.12.2024

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26 
Frank Nowotny

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 93 1200x795 Px, 14.12.2024

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