Elektrolokomotive 1044.065 der ÖBB mit einem Autoreisezug am Haken westlich von Timelkam (OÖ) am 26.3.2005 um ca

Elektrolokomotive 1044.065 der ÖBB mit einem Autoreisezug am Haken westlich von Timelkam (OÖ) am 26.3.2005 um ca.

(ID 30581)

363 664-4 an der Steckdose wartet am 25.03.05 im Schweriner Bahnhof auf neue Aufgaben.

Diesellokomotive 2050.016 abgestellt im Bereich des kalorischen Kraftwerks in Timelkam (OÖ) am 26.3.2005 um ca.

Österreich / E-Loks / BR 1044

Elektrolokomotive 1044.065 der ÖBB mit einem Autoreisezug am Haken westlich von Timelkam (OÖ) am 26.3.2005 um ca. 11.20 Uhr

Wolfgang Leitner http://www.zt-vatter.at 31.03.2005, 836 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Überreste der 1020.012 abgestellt im Bahnhof Timelkam (OÖ)am 26.3.2005 um ca.

Elektrolokomotive 1044.065 der ÖBB mit einem Autoreisezug am Haken westlich von Timelkam (OÖ) am 26.3.2005 um ca.

114 019-3 im Bahnhof Bad Kleinen am 25.03.05 auf den Weg nach Wismar.

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Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 120 1200x800 Px, 19.09.2024

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 85 1200x800 Px, 19.09.2024

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 93 1200x800 Px, 19.09.2024

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 104 1200x800 Px, 05.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1044"

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ÖBB 1044 265-5 mit IC 568 Bodensee , Melk, 25.06.1994 [Westbahn zwischen St.

Die 1044, die technisch keine mehr ist: Die von der Thyristor- zur Drehstromlok umgebaute und umgenummerte 1044 501 am 13.2.'05 in Wien-West.

ÖBB 1044 103-8 mit EC168 Robert Stolz , Bischofshofen, 03.01.1992 [mit SBB-Speisewagen]

ÖBB 1044 032-5 mit E3414, Steeg-Gosau, 07.02.2005 [Salzkammergutbahn]

ÖBB 1044.095 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Timelkam (OÖ)am 24.12.2004 mittags

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