1044 116 und dahinter zwei Taurusse am Abstellgleis in Bludenz, am 31.8.2006.

1044 116 und dahinter zwei Taurusse am Abstellgleis in Bludenz, am 31.8.2006.

(ID 67768)

1144 242, 1044 118 und eine 2068 am 31.8.2006 in der Traktion Bludenz abgestellt.

Österreich / E-Loks / BR 1044

1044 116 und dahinter zwei Taurusse am Abstellgleis in Bludenz, am 31.8.2006.

kopf alexander 03.09.2006, 729 Aufrufe, 0 Kommentare

93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NbiK) mit ihrem Sonderzug R 16467 kurz vor Rosenbach auf dem Rosenbacher Viadukt am 31.8.2006.

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Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 144 1200x800 Px, 19.09.2024

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 92 1200x800 Px, 19.09.2024

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 101 1200x800 Px, 19.09.2024

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 113 1200x800 Px, 05.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1044"

Eigentlich hätte 1044 092 alleine den IC 210 „Sava“ (Belgrad-Villach) ab der österreichischen Grenze bespannen sollen.

IC bespannt mit 1044 104-6 in Salzburg Hbf kurz vor der Abfahrt Richtung Wien West, 17.8.2006

1044 104-6 kurz vor dem Ankoppeln an einen IC, Salzburg Hbf, 17.8.2006

1044 062-6 und 1116 105-6 in Salzburg Hbf, 17.8.2006

Wenn beim Zusammenstellen des Zuges kein richtig gepolter Steuerwagen zur Verfügung steht, kommt soetwas schon zustande: Ein City-Shuttle-Steuerwagen ist Kopf an Kopf an die Lok 1044 027-9

Vor der wunderbaren Berkulisse des Paznauntales präsentieren sich die beiden ÖBB Lokomotiven 1044 109 und 1044 116 am 23.8.2006 in Landeck.

1044 109, dahinter 1044 116 am 23.8.2006 in Landeck abgestellt.

1044 109 und 1044 116 am 23.8.2006 am Landecker Bahnhof abgestellt.

1044 112 am 23.8.2006 als Schublok des OEC Transalpin in Landeck.

Eine sehr schöne Zuglok hatte am 19.8.2006 EC 32 Allegro Stradivari von Venedig nach Wien.

In den Morgenstunden bei Sonnenschein wirklich eine denkbar schlechte Fotostelle.

Glück in zweifacher Hinsicht hatte ich am 16.8.2006.

ÖBB 1044 028-7 im Valousek -Design, mit älteren ÖBB-Schlierenwagen, kommend aus Linz.

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